Mercedes-Duo steht unter Beobachtung angesichts von Verwirrung beim chaotischen Start des Großen Preises von Brasilien
Lewis Hamilton und Teamkollege George Russell werden von der FIA beim Großen Preis von Brasilien wegen möglicher Regelverstöße in Bezug auf den Reifendruck untersucht. Beide Mercedes-Fahrer stehen unter Beobachtung wegen möglicher Anpassungen ihrer Reifendrücke während eines unterbrochenen Starts, was Fragen über einen Verfahrensfehler aufwirft, der ernsthafte Auswirkungen auf das Rennen haben könnte.
Die Kontroversen begannen nach einem abgebrochenen Rennstart in Interlagos, ausgelöst durch den Unfall von Aston Martins Lance Stroll in der Einführungsrunde, der im Kies stecken blieb. Der Vorfall zwang zu einem verzögerten Start und sorgte für Verwirrung, da mehrere Autos eine zusätzliche Einführungsrunde fuhren und dann zur Startaufstellung zurückkehrten, nur um dann rotflaggen zu werden.
Laut einer Erklärung der FIA: „Auf der Startaufstellung und als der Rennstart abgebrochen wurde, wurden zwischen dem 10-Minuten- und dem 5-Minuten-Signal an den Autos mit den Nummern 63 und 44 die Reifendrücke angepasst (Druck abgelassen), während die Räder bereits am Auto montiert waren.“ Die FIA stellte fest, dass diese Maßnahme anscheinend bestimmten Abschnitten der technischen Richtlinie TD003 N widerspricht, insbesondere Punkten, die jegliche Anpassungen des Reifendrucks während die Räder am Fahrzeug befestigt sind, einschränken.
Unter normalen Umständen dürfen Teams den Reifendruck nur anpassen, wenn die Räder abgenommen sind. Da Hamilton jedoch auf P11 und Russell auf P5 unter der roten Flagge lag, sieht sich Mercedes nun der Prüfung gegenüber, ob sie diese Regel verletzt haben, indem sie den Druck nach dem Abbruch des ursprünglichen Starts abgelassen haben.
Das Problem unterstreicht den ungewöhnlichen Start zum Großen Preis von Brasilien, bei dem beide Autos vorübergehend wieder auf der Startlinie standen, während die Teams ihnen erlaubten, sich vor dem Regen zu schützen, jedoch die Fahrzeuge nicht modifizieren durften. Während die Teams normalerweise die Reifen druck anpassen, um die Leistung basierend auf den Streckenbedingungen zu optimieren, sind die Vorschriften klar, wann diese Anpassungen vorgenommen werden dürfen.
Das Ergebnis der Untersuchung der FIA steht noch aus, was Hamilton, Russell und die Fans von Mercedes in Spannung hält. Jegliche Sanktionen könnten die Positionen beider Fahrer beeinflussen und das endgültige Ergebnis eines bereits chaotischen Großen Preises von Brasilien potenziell umgestalten.
