Dries Vanthoor von BMW WRT legte die schnellste Runde in der zweiten freien Trainingssitzung der FIA World Endurance Championship’s 8 Stunden von Bahrain hin und bereitete damit die Bühne für ein spannendes Saisonfinale. Da die Streckentemperaturen im Vergleich zur ersten Trainingssitzung deutlich sanken, nutzten die Teams die Gelegenheit, um Nachtrennbedingungen zu simulieren, die für das Rennen von Samstag Tag-zu-Nacht entscheidend sind.
Vanthoors #15 BMW M Hybrid V8 stellte mit einer beeindruckenden Rundenzeit von 1:48.257 einen Rekord auf und machte einen beeindruckenden Sprung nach vorne in einer Sitzung, die von kleineren Unterbrechungen, aber keinen größeren Vorfällen geprägt war. Ein solcher Vorfall führte unter einer Vollkurs-Gelbphase zu einer Räumung von Trümmern in Kurve 8, gefolgt von einem separaten Trümmerproblem in Kurve 1, an dem D’station Racing’s Clement Mateu und AF Corse’s Alessandrio Pier Guidi beteiligt waren. Die Rennkommissare erteilten Pier Guidi eine Verwarnung wegen des Kontakts mit Mateus #777 Aston Martin Vantage.
Nach Vanthoor fuhr Matt Campbell im #5 Porsche 963 eine knappe Zeit von 1:48.311 und sicherte sich den zweiten Platz. Antonio Giovinazzi platzierte den #51 AF Corse Ferrari 499P mit 1:48.472 auf dem dritten Platz, und Nyck de Vries folgte knapp im #7 Toyota GAZOO Racing mit einer Zeit von 1:48.647. Den fünften Platz rundete Antonio Fuoco ab, der den #50 AF Corse Ferrari mit 1:48.701 fuhr.
In der LMGT3-Klasse führte Esteban Masson die Rangliste im #87 Akkodis ASP Lexus RC F mit einer Zeit von 2:02.246 an, gefolgt von Hiroshi Koizumis 2:02.901 im #82 TF Sport Corvette. Francois Heriau sicherte sich den dritten Platz für AF Corse mit 2:02.991 im #55 Ferrari, während Sarah Bovys Iron Dames Lamborghini mit 2:03.095 auf dem vierten Platz landete. Conrad Laursen vervollständigte die Top Fünf für Akkodis ASP mit einer Zeit von 2:03.444 im #78 Lexus.
Die Teams versuchen nun, ihre Setups in der letzten freien Trainingssitzung von morgen, die von 12 bis 13 Uhr Ortszeit (9 bis 10 Uhr GMT) läuft, zu optimieren, bevor sie in das letzte Rennen der WEC-Saison 2024 gehen. Mit wettbewerbsfähigen Rundenzeiten und engen Abständen im Feld verspricht das Saisonfinale in Bahrain einen intensiven Kampf unter den Lichtern.
