マックス・フェルスタッペンは、2024年F1シーズンの最終局面にエンジンペナルティが迫っていることを確認し、ブラジルのインテルラゴスサーキットが戦略的な交換の可能性のある場所として浮上しています。このペナルティは、パワーユニットの問題がメキシコシティグランプリでのフェルスタッペンのストレートラインスピードを妨げたことに伴うパフォーマンスの懸念から生じています。この問題は、レッドブルが金曜日のプラクティス中に完全に解決するのに苦労したものです。
インテルラゴスの十分なオーバーテイキングゾーンが魅力的である一方で、フェルスタッペンは最終的な決定がまだ下されていないと述べました。「まだ何も聞いていない」と彼は認めました。「議論されていないが、いつかは受けなければならないことは知っている。だから、様子を見よう。」
ペナルティをいつ、どこで受けるかを決定することは常に賭けであるとフェルスタッペンは付け加えました。どのサーキットも簡単に回復できる保証はないからです。しかし、もしインテルラゴスでペナルティを受ける場合、日曜日のメインレースのスターティンググリッドだけが影響を受けることになります。
レッドブルがブラジルをペナルティの場所として考慮していることは、2021年のことを思い起こさせます。その年、ルイス・ハミルトンはパワーユニット交換のためのグリッドペナルティを受けた後、10位から驚異的な逆転勝利を収めました。このサーキットの特徴的なオーバーテイキングフレンドリーなレイアウトは、再び高いリスクを伴う回復ドライブの舞台を提供するかもしれません。
レッドブルがフェルスタッペンのパワーユニットの状況を管理しようとする中、今後のサンパウロGPはシーズンの劇的なタイトル争いのもう一つのスリリングな章となるでしょう。
