Nach einem elektrisierenden Duell auf dem Autodromo Hermanos Rodriguez in Mexiko hat Jos Verstappen sich dazu geäußert, die aggressiven Taktiken seines Sohnes zu verteidigen und argumentiert, dass der schwächelnde RB20 Max Verstappen zu kompromisslosen Manövern zwingt. Während Max weiterhin einen Vorsprung von 47 Punkten im Meisterschaftsrennen hält, war klar, dass das Red Bull Auto in Mexiko mit Geschwindigkeit kämpfte – was eine seiner schwächsten Leistungen seit Monza markierte.
Der RB20, einst ein Spitzenreiter zu Beginn der Saison, hat allmählich Anzeichen des Rückgangs gezeigt. Die technischen Probleme von Red Bull, von inkonsistentem Reifenverhalten bis hin zu problematischen Setups und Balanceproblemen, haben begonnen, das Team zu verfolgen. In Mexiko waren diese Mängel offensichtlich, als Max Verstappen einen steilen Kampf hatte, um Schritt zu halten, was zu seinem heftig umkämpften Manöver gegen den Rivalen Lando Norris führte.
Jos Verstappen gab offen zu, dass das Manöver hart war, verteidigte jedoch den Ansatz seines Sohnes und betonte, dass Max’ Taktiken in einem Auto, das nicht mehr sicher für Geschwindigkeit ist, notwendig sind.
„Vielleicht war es ein bisschen zu viel,“ sagte Jos. „Aber man kann lange darüber reden, und am Ende wird es keinen Unterschied machen. Max wird weiterhin fahren, wie er es für richtig hält. Er ist gezwungen, das zu tun, weil das Auto nicht schnell genug ist. Und er wird seinen Fahrstil sicherlich nicht ändern, nur weil es einige Rennkommissare gibt, die seine Art zu fahren nicht mögen.“
Jos Verstappen ging noch einen Schritt weiter und schlug vor, dass britische Voreingenommenheit in der Rennleitung der FIA an die Kontroversen erinnert, mit denen legendäre Fahrer wie Ayrton Senna und Michael Schumacher konfrontiert waren. Seiner Meinung nach wurden diese Ikonen häufig von englischen Rennkommissaren wegen ihres mutigen Fahrens kritisch beäugt, fanden jedoch beide großen Erfolg, indem sie ihren Prinzipien treu blieben.
„Ich erinnerte ihn daran, dass Ayrton Senna und Michael Schumacher ebenfalls oft seltsamer Kritik aus England ausgesetzt waren,“ fügte Jos hinzu und unterstrich seinen Glauben, dass Max auf seinem Weg entschlossen bleiben sollte, genau wie diese Champions.
Da Red Bull in der Konstrukteursmeisterschaft auf den dritten Platz hinter Ferrari abrutscht, sind die Einsätze für Max Verstappen noch höher, während sich die Saison ihren letzten vier Rennen und zwei Sprints nähert. Wenn die Probleme des RB20 weiterhin bestehen, wird Verstappen gezwungen sein, noch mehr auf seinen aggressiven Fahrstil zu setzen, um Lando Norris abzuwehren und seinen vierten aufeinanderfolgenden Weltmeistertitel zu sichern.
Die nächsten Rennen werden entscheiden, ob Max‘ „alles oder nichts“-Fahrweise ihn durchbringen kann – oder ob Red Bulls mechanische Probleme schließlich seine Herrschaft in Gefahr bringen werden.
