BYDは、電気自動車とプラグインハイブリッド車の販売における世界的リーダーとして、第三四半期に¥2010億（約€260億）の収益を報告し、同期間にテスラが報告した$252億（€232億）を上回りました。
このBYDの成長は、7月から9月の間に110万台の記録的な販売結果によって支えられ、中国政府による電気自動車購入のための新しい補助金が後押ししました。
売上の24%の増加は、BYDの粗利益率に影響を及ぼし、2023年の22.1%から2024年第三四半期には21.9%に低下しました。純利益は¥1160億（€150億）に設定され、前年同期比で11.5%の増加を示しました。
ハイブリッドおよび電気自動車の補助金戦略は、BYDの中国市場における競争力を高め、垂直統合された生産基盤と推進システムにおける先進技術の恩恵を受けることを可能にし、これは世界的に認められています。
アナリストはまた、世界最大の市場である中国市場における価格競争が、中国ブランドと外国自動車メーカーの両方の利益率に影響を与えていることを認めています。
