Um novo estudo causou ondas de choque na indústria automóvel da Alemanha: o rápido impulso do país em direção aos veículos elétricos (VEs) pode custar até 186.000 empregos até 2035, levantando preocupações sobre o futuro de um dos seus setores económicos fundamentais. A VDA (Associação Alemã da Indústria Automóvel) alerta que a transição de motores de combustão tradicionais para motores elétricos, que requerem significativamente menos componentes, pode devastar os empregos ligados à produção de trens de força convencionais e à fabricação de peças.
Empregos em Motores de Combustão na Lona
O relatório revela que os postos de trabalho na produção de motores de combustão—um bastião da força de trabalho automóvel da Alemanha—são especialmente vulneráveis, uma vez que os motores elétricos têm muito menos peças móveis, reduzindo as necessidades de mão de obra. Fornecedores pequenos e médios, que dependem fortemente de componentes de motores de combustão interna, enfrentam o peso desta transformação, com opções limitadas para se adaptarem a componentes de VEs.
Um Chamado Urgente para Requalificação e Novas Estratégias
Para mitigar estas perdas de emprego, o estudo enfatiza a necessidade de programas de requalificação e mudanças estratégicas em direção a componentes de VEs de alta demanda, como fabricação de células de bateria e infraestrutura de carregamento. Com o setor automóvel da Alemanha a empregar diretamente quase 800.000 trabalhadores e a apoiar mais de 1,3 milhões de outros em indústrias ligadas, a mudança pode ter repercussões generalizadas se medidas proativas não forem tomadas em breve.
O Futuro do Setor Automóvel da Alemanha num Cruzamento
O relatório ecoa um crescente apelo para que os fabricantes de automóveis alemães expandam as suas cadeias de fornecimento de veículos elétricos (VE) no país, a fim de manter empregos e preservar a sua vantagem competitiva global. Sem um impulso significativo em direção à produção local de baterias e iniciativas de formação, a Alemanha poderá ver uma parte crítica da sua economia desestabilizada até 2035, à medida que a tecnologia dos VE avança e as exigências laborais mudam.
À medida que a indústria navega por esta era transformadora, os responsáveis políticos, fabricantes de automóveis e fornecedores são instados a colaborar num plano estratégico para proteger empregos e preparar a força de trabalho para um futuro elétrico. Os riscos não poderiam ser maiores, com 186.000 meios de subsistência em jogo, enquanto a Alemanha corre para liderar a revolução dos VE sem perder o seu coração industrial.
