ナスカーのチームとシリーズオーナーの間で新しいチャーターディールを巡る争いが続く中、23XIレーシングの共同オーナーであるデニー・ハムリンは、多くのチームが直面している厳しい財政状況を指摘することで火に油を注いでいます。23XIレーシングとフロントロー・モータースポーツが持続可能性の懸念からナスカーを訴えている中、ハムリンは自身のポッドキャストActions Detrimentalで、長期的に耐えられるのはほんの一部のトップチームだけだと主張するスポンサーシップ危機について詳しく説明しました。
「私たちのスポーツで永遠に持続可能な力を持っているのは、ペンスキー、ヘンドリック、そしてジョー・ギブス・レーシングも間違いなく含まれます」とハムリンは述べ、これらのチームの長年の関係とビジネス間（B2B）接続が、彼らが堅実なスポンサーシップを維持し、一貫して勝利することを可能にしていると説明しました。「他には本当にその能力を持っているチームはいません」と彼は付け加え、残りのチームがスポンサーシップ資金と安定性を求めて苦労していることを強調し、それが彼らを過酷な環境で「脆弱」にしていると述べました。
ハムリンは、同様のビジネスパートナーシップや財政的安定を築けない小規模チームが繁栄するのが難しいことを指摘しました。この現実は、力強いチームとなんとか生き延びているチームとの間に広がるギャップを生んでいると彼は説明しました。「これはこのビジネスで起こる雪だるま式の現象で、非常に困難にしています」とハムリンは述べ、これらのスポンサーシップの苦闘がチームにパフォーマンスの低下を強いるため、投資家にとってさらに魅力がなくなってしまう—生存を脅かす悪循環だと強調しました。
ハムリンは、パフォーマンスが低下した際に何が起こるかの警告の例として、スチュワート・ハース・レーシング（SHR）を挙げた。SHRはフォードとのメーカー契約を失い、ハムリンはこれがチームを脆弱にする連鎖反応を引き起こしたと述べた。「メーカー契約がなければ、パフォーマンスに基づいて失ってしまった場合、スポンサーを失い始めると、どんどん悪化していく」と彼は指摘した。この下降スパイラルは最終的にチームの崩壊につながり、ハムリンが中堅チームにとっての懸念すべき傾向と呼んだものを浮き彫りにした。
NASCARが継続的な財政的持続可能性の課題に直面する中、ハムリンのコメントは、これらのスポンサーシップの問題が未解決のままであれば、スポーツの未来に関する重要な疑問を提起している。構造的な支援がなければ、多くの人々はNASCARが財政的に強化されたチームだけの遊び場になってしまうのではないかと懸念しており、長年スポーツを定義してきた競争精神が損なわれる可能性がある。
チャーターディールとスポンサーシップ構造を巡る争いが続く中、NASCARはスポーツの誠実性と未来が危険にさらされる前に、これらの重要な問題に対処する圧力が高まっている。
