Franco Colapinto a pris d’assaut le monde de la Formule 1 depuis ses débuts inattendus en milieu de saison avec Williams, remplaçant Logan Sargeant après la pause estivale. Le pilote argentin, qui a initialement rejoint Williams pour le reste de la saison 2024, a montré un rythme et une adaptabilité impressionnants, alimentant les spéculations sur un potentiel siège chez Red Bull en 2025. Ses performances ont non seulement maintenu Williams compétitif, mais ont également fait de lui un nom incontournable sur le marché des pilotes alors que les équipes se tournent vers la saison prochaine.
Après une série de bonnes performances, y compris des séances de qualification compétitives et des résultats solides en course, la forme impressionnante de Colapinto a suscité des rumeurs d’un transfert chez Red Bull, où l’incertitude plane sur le deuxième siège de l’équipe. Bien que Colapinto reste prudent face aux rumeurs qui circulent, il a reconnu qu’il fait tout ce qu’il peut pour gagner une place durable en Formule 1.
“Je ne comprends pas vraiment d’où viennent ces rumeurs,” a déclaré Colapinto. “Je n’ai pas de siège pour l’année prochaine, mais je vise à courir quelque part.” Cependant, l’ambition de Colapinto est claire alors qu’il vise un siège en Formule 1 d’ici 2025 ou 2026, ajoutant, “J’espère que je montrerai suffisamment que je mérite un siège en Formule 1. C’est pourquoi je fais de mon mieux.”
Avec Red Bull explorant ses options pour l’année prochaine, Colapinto pourrait rejoindre une liste restreinte qui inclut les pilotes d’AlphaTauri Yuki Tsunoda et Liam Lawson. Bien que son potentiel soit indéniable, Colapinto pourrait faire face à une concurrence intense alors qu’il tente de sécuriser une position de haut niveau sur la grille de 2025.
Pour l’instant, Colapinto a quatre courses restantes dans la saison pour continuer à prouver sa valeur. Alors que les équipes de F1 finalisent leurs effectifs pour 2025, les performances solides de Colapinto pourraient être exactement ce dont il a besoin pour obtenir une place dans les rangs supérieurs de la Formule 1, que ce soit chez Red Bull ou ailleurs.
