2回連続のレースウィークエンドで、マックス・フェルスタッペンの攻撃的なレーススタイルが再び物議を醸しています。今回はメキシコグランプリで重要なポイントを失う結果となりました。オースティンでのルールの限界を試すような防御的な動きの後、フェルスタッペンは日曜日にラインを越え、タイトルライバルのランド・ノリスをトラック外に押し出したことで2回の10秒ペナルティを受けました。この逆境にもかかわらず、フェルスタッペンは決意を持ち続けていますが、レッドブルはペナルティだけでなく、レースペースの驚くべき低下にも対処しなければなりません。
「問題は、遅いとそのような状況に置かれるということです」とフェルスタッペンはSky Sports F1に説明しました。「簡単には諦めません。ペナルティがなくても、今日は前方で戦うチャンスがありませんでした。それが私が最も心配していることです」と彼は付け加えました。
レッドブルのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、ペナルティに対するフェルスタッペンのフラストレーションを共有し、オランダのドライバーが6位に落ちる一方で、ノリスが2位でフィニッシュしたことを指摘しました。「2回の10秒ペナルティは少し厳しすぎると思いました」とホーナーは述べました。さらに、FIAが攻撃的な動きに関するルールを明確にしない場合、F1に新たな「危険な領域」が生まれると警告しました。「FIAとドライバーと一緒に何が許可されるのかを決める必要があると思います。」
ペナルティ以外にも、メキシコでのレッドブルのレースペースの欠如は懸念材料でした。「このレースから学び、見ていきますが、今日私たちにとって重要なのは、ペースがなかったということです」とホーナーは認め、次のレースに向けてこれらのパフォーマンス問題を解決することがチームの優先事項であると強調しました。
厳しい週末にもかかわらず、フェルスタッペンは残り4レースでノリスに対して47ポイントのリードを維持しています。しかし、タイトル争いが激化し緊張が高まる中、フェルスタッペンとレッドブルは、このエキサイティングなシーズンのフィナーレで先を行き続けるために迅速に再編成する必要があります。
