マックス・フェルスタッペンのメキシコグランプリでの厳しい週末は、ブラジルGPでのさらなるトラブルの兆しを示唆しているかもしれません。レッドブルのヘルムート・マルコは、 defending champion がインテルラゴスでエンジンペナルティを受ける可能性があることを示唆しています。問題はメキシコで早くから始まり、フェルスタッペンは練習中ずっとエンジントラブルに悩まされました。レッドブルの既存のパワーユニットから別のユニットに切り替えたにもかかわらず、チームは競争力のあるペースを見つけるのに苦労しました。
「もっと心配なのは、タイヤをうまく機能させられなかったことです」とマルコはメキシコGPの後に述べました。「私たちは前の2チームにすら近づくことができませんでした。これはエンジンの問題にも関係しており、このエンジンは非常に遅かったので、1つは交換しなければなりません。」
レッドブルがブラジルでパルクフェルメ条件の前に新しいエンジンを装着することを決定した場合、フェルスタッペンは5グリッド降格のペナルティを受けることになります。しかし、エンジン交換がパルクフェルメの下で行われる場合、彼はピットレーンスタートに降格されます。これは、マクラーレンのランド・ノリスやフェラーリのシャルル・ルクレールが選手権のギャップを縮めるための大きなチャンスを生むシナリオです。5グリッド降格でもフェルスタッペンが挽回できる可能性はありますが、ピットレーンスタートの場合、彼が7位でフィニッシュした場合、ライバルに19ポイントのスイングをもたらす可能性があります。
メキシコでのレースを振り返り、フェルスタッペンは自分の困難を認めました。「6位に戻れたのは良かったですが、前のメルセデス車と戦うことすらできませんでした。全くグリップがなく、スライドしてばかりでブレーキもかけられませんでした。非常に厳しいレースでした」と彼は認めました。「ブラジルではもっと競争力があることを願っています。」
エンジンペナルティの可能性とレッドブルのペース不足が相まって、選手権バトルは最終局面に入るにつれて緊張感が高まっています。フェルスタッペンがブラジルに向かう中、彼の選手権リードは脅威にさらされており、ライバルたちは高リスクの対決での彼のミスを突く準備を整えています。
