In un cambiamento drammatico nell’applicazione delle regole, Max Verstappen della Red Bull ha ricevuto due penalità di 10 secondi al GP del Messico per aver costretto il suo rivale per il titolo Lando Norris a uscire di pista e successivamente guadagnare un vantaggio. Solo una settimana dopo un incidente simile in Texas, dove i commissari avevano deciso a favore di Verstappen, questa volta gli ufficiali hanno adottato una posizione più severa, determinando che il campione in carica aveva superato i limiti di una corsa corretta.
Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha commentato la nuova interpretazione dei commissari, suggerendo che influenzerà lo stile di gara dello sport in futuro. “Un pilota cercherà sempre di spingersi al limite, e quando le regole consentono un certo tipo di gara, qualcuno come Max lo sfrutterà naturalmente,” ha detto Wolff. “Ma con questa nuova interpretazione, penso che cambierà il modo in cui tutti correranno in futuro. Non vedrete più questo.”
Wolff ha elaborato le implicazioni, indicando che i piloti probabilmente dovranno adattare il loro approccio ai sorpassi. “Probabilmente dovrete lasciare spazio all’esterno della curva se un’auto è accanto a voi. Frenare tardi e trascinare l’altra auto fuori dalla pista, penso che non sia più consentito.”
Tuttavia, Christian Horner della Red Bull ha contestato la decisione, sostenendo la necessità di maggiore coerenza e dialogo tra piloti e commissari. Horner ha sostenuto che i “principi di gara” stabiliti danno priorità al pilota sulla linea interna. “Per anni, la linea interna ha dettato la curva,” ha affermato Horner, avvertendo contro l’eccessiva regolamentazione. “È importante che non incoraggiamo comportamenti che si discostano dai principi delle corse automobilistiche.”
Con i funzionari della F1 che mostrano una disponibilità a penalizzare manovre aggressive, la dinamica del campionato potrebbe cambiare mentre i piloti si adattano a queste nuove interpretazioni. Come suggeriscono Wolff e Horner, l’equilibrio tra regole rigide e lo spirito delle corse sarà probabilmente un punto focale nelle discussioni in corso tra team, piloti e steward.
