Carlos Sainz conquistou uma vitória convincente para a Ferrari no Grande Prémio do México, mas o seu triunfo foi ofuscado por um confronto aceso entre os rivais pelo título Max Verstappen e Lando Norris. Este foi o segundo incidente entre a dupla em apenas uma semana, com Norris a sair por cima, negando à Ferrari um 1-2 ao garantir o segundo lugar.
O drama começou imediatamente quando Verstappen ultrapassou o pole sitter Sainz no início, bloqueando qualquer tentativa do piloto da Ferrari de recuperar a liderança na Curva 1. Sainz foi forçado a sair da pista, cortando a relva antes de regressar à frente, mas sabiamente cedeu a posição de volta a Verstappen antes de a corrida ser neutralizada por um Safety Car, provocado pelo acidente de Yuki Tsunoda com Alex Albon.
Uma vez que a corrida foi retomada, Sainz rapidamente ultrapassou Verstappen com DRS na reta principal, preparando o cenário para um duelo tenso entre Verstappen e Norris. Numa quase repetição da sua altercação em Austin, Norris atacou Verstappen na volta seguinte, apenas para Verstappen fechar a porta de forma agressiva. Quando Norris se reintegrou à frente, Verstappen lançou-se numa tentativa de ultrapassagem na sequência da próxima curva, fazendo com que ambos os carros saíssem da pista e, em última análise, permitindo a Charles Leclerc subir para P2.
Os comissários não foram indulgentes com Verstappen, aplicando-lhe duas penalizações de 10 segundos pelas suas ações — uma por forçar Norris para fora e outra por obter uma vantagem ao cortar a curva. Este atraso de 20 segundos, cumprido durante a sua paragem nas boxes, eliminou Verstappen da disputa pelo pódio.
Enquanto Verstappen lutava para voltar ao sexto lugar, Norris aproveitou ao máximo, fechando-se lentamente sobre os Ferraris. Ele ultrapassou Leclerc, que perdeu o controle momentaneamente na curva final na Volta 63, mas não conseguiu alcançar Sainz, que liderou confortavelmente até à bandeira xadrez.
Leclerc fez pit stop tarde para garantir a volta mais rápida, completando o pódio em terceiro. Atrás dos Ferraris e de Norris, uma feroz batalha interna desenrolou-se entre os pilotos da Mercedes. Lewis Hamilton acabou por ultrapassar George Russell, que estava a lutar com danos na asa dianteira, para assegurar o quarto lugar.
Mais atrás, a recuperação de Oscar Piastri levou-o a terminar em oitavo. Após uma longa primeira stint para preparar um ataque tardio, o novato da McLaren conseguiu ultrapassar Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg, mas não conseguiu alcançar Verstappen.
Para Sergio Perez, o GP do México foi uma corrida para esquecer. Uma penalização na grelha e uma colisão danosa com Liam Lawson fizeram com que Perez chegasse a casa em 17º, um final desastroso para o seu evento caseiro. Entretanto, Lawson, que seguiu uma estratégia semelhante à de Piastri, chegou a estar brevemente no top cinco, mas acabou por terminar fora dos pontos após uma colisão com Franco Colapinto que exigiu uma troca de asa dianteira.
Para agravar a lista de desilusões, a 400ª corrida de Fernando Alonso foi interrompida por problemas de travões, marcando um marco amargo para o veterano da Aston Martin.
Os altos e baixos da corrida sublinharam a nova forma e resiliência da Ferrari, enquanto Sainz garantiu mais uma vitória impressionante, enquanto as penalizações de Verstappen e a batalha com Norris acrescentaram uma narrativa imprevisível ao campeonato à medida que a temporada se aproxima da sua conclusão.
