マックス・フェルスタッペンは、エンジンの問題や限られたトラック時間に悩まされた挑戦的な週末にもかかわらず、メキシコシティGPで印象的なフロントローのスタートを確保しました。オランダ人のレッドブルは、初めから機械的な問題に直面し、金曜日のプラクティスセッションでわずか18周しか走れませんでした。このデータの不足により、フェルスタッペンは自車の競争力に不安を抱きましたが、予選で結果を出し、タイトルライバルのランド・ノリスを抑えてグリッドのP2を獲得し、フェラーリのカルロス・サインツのすぐ後ろに位置しました。
「私は[プラクティスで]4周しました」とフェルスタッペンは説明し、金曜日を「完全に無駄な日、情報がなかった」と表現しました。FP3に向けて、彼はできるだけ多くのデータを収集しようとし、RB20に対する自信を少しでも高めるための重要な調整を行いました。「しかし、フロントローにいるのは、私たちにとって信じられない結果です」と彼は認め、逆境に直面したチームの冷静なアプローチが彼の回復において重要であったことを認識しました。
フェルスタッペンの強力な予選セッションは、課題なしではありませんでした。彼の最初のQ3ラップは、ターン2での小さなミスのために削除され、最終ラップではより慎重になることを余儀なくされました。「ターン2と3ではおそらく少し慎重になった…しかし、少なくともその周はカウントされました」と彼は説明しました。
堅実なグリッドポジションにもかかわらず、フェルスタッペンはレースデーについて慎重な姿勢を崩さず、限られたプラクティス時間のためにレッドブルのロングランペースの予測不可能性に言及しました。「奇跡は期待していません」と彼は認めました。「フェラーリはオースティンで本当に速かった…明日わかるでしょう。」選手権で55ポイントのリードを持つフェルスタッペンは、メキシコの独特なトラックコンディションの中で、自車が長いスティントでどのように耐えるかを注意深く観察しながら、スムーズなレースを目指しています。
