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El GP de México de Max Verstappen comienza con un inicio difícil debido a problemas persistentes en el motor que limitan el tiempo en pista.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
octubre 26, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Max Verstappen’s Mexico GP Off to a Rocky Start as Persistent Engine Issues Limit Track Time

MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 25: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing prepares to drive in the garage prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 25, 2024 in Mexico City, Mexico. (Photo by Chris Graythen/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202410260043 // Usage for editorial use only //

Max Verstappen sufrió un frustrante viernes en el Gran Premio de la Ciudad de México, ya que problemas persistentes con el motor de su Red Bull restringieron severamente su tiempo en pista a solo 18 vueltas en ambas sesiones de práctica. El campeón defensor, conocido por su dominio en el Autódromo Hermanos Rodríguez, calificó el día como “prácticamente inútil” después de que un problema recurrente con la unidad de potencia lo obligara a abandonar la FP2 tras solo cuatro vueltas.

Red Bull esperaba aprovechar al máximo los kilómetros acumulados con las recientes actualizaciones introducidas en Austin, donde Verstappen logró tanto una victoria en la Sprint como un tercer lugar en la carrera principal. Sin embargo, su plan encontró un obstáculo temprano en México, con Verstappen reportando problemas de motor en la FP1. Aunque el director del equipo Red Bull, Christian Horner, indicó inicialmente que el problema estaba resuelto, el fallo resurgió en la FP2, y Verstappen fue llamado de regreso a los pits, terminando su día prematuramente.

“Desde el lado del motor, estamos revisando, pero no sé exactamente qué es,” compartió Verstappen, visiblemente decepcionado. “Un día prácticamente inútil. Hice como cuatro o cinco [vueltas representativas], así que no hay mucho que analizar en este momento.”

A pesar de haber terminado cuarto en la FP1, Verstappen admitió que aprendió muy poco de las limitadas vueltas que logró, un contratiempo ya que esperaba evaluar el balance del RB20 con las recientes actualizaciones. Cuando se le preguntó sobre el manejo del coche, Verstappen respondió: “No puedo decirte. Quiero decir, nunca realmente tuve una buena vuelta, solo cuatro o cinco vueltas en total… un día para olvidar.”

Mientras los aficionados de Red Bull pueden preocuparse por una posible penalización en la parrilla, Verstappen restó importancia a las preocupaciones, afirmando que está “bien” con su grupo de unidades de potencia y no anticipa ningún cambio forzado de motor. A medida que el equipo se apresura a resolver el problema antes de las sesiones del sábado, el día interrumpido de Verstappen plantea preguntas sobre la preparación de Red Bull para defenderse de los rivales el domingo, especialmente después de perder tiempo valioso en pista para afinar su configuración en México.

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