Carlos Sainz dominierte die zweite Trainingseinheit des Großen Preises von Mexiko-Stadt und setzte damit Ferraris Momentum nach einer beeindruckenden Vorstellung in Austin fort. Doch dieses FP2 war keine gewöhnliche Sitzung, da ein großer Teil der Zeit für Tests der Pirelli-Reifenprototypen für 2025 eingeplant war. Sainz erzielte eine Bestzeit von 1:17.699, gefolgt von Oscar Piastri, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc und Lando Norris, die die Top fünf abrundeten. Das ungewöhnliche Format ließ die Teams jedoch damit kämpfen, die wahre Leistung zu bewerten.
Die Sitzung dauerte 90 Minuten, wobei die zusätzliche halbe Stunde den Teams ermöglichte, die Prototypen C4, C5 und C6 von Pirelli zu testen, die sich von den Auswahlmöglichkeiten C3, C4 und C5 des Wochenendes unterschieden. Den Fahrern wurde ein strenger Laufplan vorgegeben: zwei kurze, schnelle Läufe und zwei längere, während Fahrer, die im FP1 abwesend waren, wie Pato O’Ward, einen Satz standardmäßiger Medium-Reifen erhielten, um die verlorene Zeit aufzuholen.
Die Sitzung geriet jedoch früh ins Stocken, als George Russell nach 15 Minuten in Kurve 9 einen Unfall hatte. Nachdem er FP1 angeführt hatte, nahm Russell zu viel Bordstein in Kurve 8, verlor die Kontrolle, als sein Auto sprang und letztendlich mit den Barrieren kollidierte. Obwohl Russell unverletzt davonkam, wirkte er erschöpft und wurde zur medizinischen Untersuchung ins Gesundheitszentrum gebracht. Die Verzögerung ließ Pirelli weniger Zeit auf der Strecke, um Daten zu sammeln, aber Teams wie Red Bull nutzten die Gelegenheit, um an den gemeldeten Motorproblemen von Max Verstappen zu arbeiten.
Verstappens Probleme setzten sich nach der roten Flagge fort, als der Niederländer seine Sitzung aufgrund weiterer Probleme mit der Antriebseinheit vorzeitig beendete. Nachdem sein Team ihm gesagt hatte, er solle „boxen“, endete Verstappens Tag früh, sodass er keine Rundenzeit im FP2 erzielte – ein potenzielles Sorgenkind für das Wochenende, falls die Motorprobleme anhalten. Auch Williams’ Alex Albon saß im FP2 aus, da sein Team den während seiner Kollision mit Ferraris Ollie Bearman im FP1 beschädigten Motor und das Getriebe austauschte.
Während Sainz‘ Führung in FP2 die starke Form von Ferrari zeigt, macht das einzigartige Sitzungssetup und die laufenden Probleme der Topfahrer es schwierig, das wahre Tempo für den Samstag einzuschätzen. Während Pirelli die Daten aus dieser verlängerten Sitzung verarbeitet, richten sich alle Augen auf Red Bull, um zu sehen, ob Verstappens Probleme mit dem Antriebsstrang weiterhin bestehen, was möglicherweise die Erzählung des Mexiko GP beeinflusst.
