メキシコグランプリの週末は、アレックス・アルボンのウィリアムズがフェラーリの代役オリー・ベアマンと衝突するという奇妙な出来事で幕を開け、FP1は停止しました。セッション開始からわずか20分後、ベアマンがアルボンにパスを譲ろうとした際、アルボンは後部のコントロールを失い、ウィリアムズがフェラーリに衝突しました。この衝突により両車は大きな損傷を受け、両ドライバーは即座にセッションをリタイアすることを余儀なくされました。
赤旗が振られる中、アルボンはラジオでベアマンをすぐに非難し、ルーキーのベアマンはフェラーリの代役としてフラストレーションを吐露し、「彼が私にぶつかってきた…私はアウトだ！ 何をもっとできたか分からない」と宣言しました。審判はセッション後の調査を発表し、両ドライバーの行動を精査するとともに、フェラーリのもう一人の代役であるロバート・シュワルツマンがイエローフラッグ下でのオーバーテイクの疑いで調査を受けている事件も確認しています。
この衝突は、フェラーリでのベアマンのFP1ランの残念なスタートを示しており、特に若いイギリス人ドライバーが2025シーズンにハースに加わる予定であることを考えると、特にそうです。このトラブルは、昨年同じトラックでハースでの最初のFP1出場を思い起こさせますが、その時ははるかに劇的な状況ではありませんでした。
FP1が残り25分で再開されると、アルボンの明らかなコントロール喪失についての憶測が広がりました。一部はベアマンのフェラーリからの「ダーティエア」を非難し、他の人々はアルボンが内側のケーブに当たった後に車の後部を失ったように見えたと指摘しました。ウィリアムズが不安定になったことで、アルボンのコントロールを取り戻そうとする試みは、ベアマンに直面する結果となり、ベアマンの存在がアルボンのミスを悪化させた可能性があります。
アルボンにとって、タイミングは最悪でした。彼は新しいウィリアムズのチームメイトであるフランコ・コラピントからの圧力に直面しています。この週末、アルボンは先週オースティンで後部ロックに苦しんだバランスの問題に対処するために、コラピントのセッティングを使用しています。この高リスクのセッションはアルボンにとって重要であり、衝突は大きな後退となりました。
ドラマはそこで終わりませんでした。FP1が始まってわずか5分後、ターン1でレースラインに破片が散乱したため、別の赤旗が振られました。メルセデスの代役であるキミ・アントネッリがそれを踏んでしまい、トラックがクリアされるまで一時停止がありましたが、アントネッリは中断後に続行することができました。
これらの初期の事故がメキシコGPの混乱したスタートを示している中、チームは失った時間を取り戻し、車のパフォーマンスを評価しようとする中で、賭けはこれまで以上に高くなっています。FP1の埃が収まるにつれ、すべての目はスチュワードに向けられ、アルボン、ベアマン、またはシュワルツマンに対してペナルティや注意が週末の残りのセッションに影響を与えるかどうかが注目されています。
