ルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンの攻撃的な防御戦術について懸念を表明し、物議を醸したアメリカグランプリの後にFIAにドライビングスタンダードガイドラインの見直しを求めました。フェルスタッペンのマクラーレンのランド・ノリスに対する容赦のない動きは、スタート時とラップ52のターン12で再び発生し、両ドライバーをトラック外に追いやり、F1のポジション保持とトラックリミットに関するルールについて議論を呼び起こしました。
ノリスは、ブレーキングゾーンの前に先行していたにもかかわらず、後者の事故で5秒のタイムペナルティを科されました。現在のガイドラインの下では、先にアペックスに到達した車両が優先されるため、フェルスタッペンが有利になり、彼がトラック上に留まらなかったにもかかわらずその利点を得ました。ハミルトンはこの規則を批判し、それがフェルスタッペンが頻繁に利用する「グレーゾーン」を生み出していると主張しました。
「それが彼がこれまでずっと逃げてきた理由です」とハミルトンは述べました。「我々はもっと一貫性が必要で、他のスポーツのように公正な裁定を確保するためにフルタイムの審判が必要かもしれません。内側に飛び込んで、外に広がり、まだポジションを保持することはできるべきではありません。」ハミルトンは、フェルスタッペンと何度も衝突してきたが、FIAはこれらの抜け穴に対処し、レースが公正で競争的であることを確保すべきだと考えています。
現在、チャンピオンシップでフェルスタッペンに挑戦しているノリスは、フェルスタッペンのスキルを認めつつも、彼らの立場の間の力の不均衡を指摘しました。「マックスはこの分野で世界一であり、彼はこの立場にいる時間が長いです」とノリスは認めました。「私は衝突を避け、悪化する可能性があった中でレースに留まっています。しかし、先週末のペナルティには賛成できません。」
マクラーレンのドライバーは、より多くのルールではなく、少ないルールを望んでいると主張しつつ、ガイドラインの精査が必要だと述べています。「私がペナルティを受けた方法と、その決定が公平に見えなかった」とノリスは言い、フェルスタッペンのリードが彼にリスクを取る余裕を与えていると付け加えました。「彼は強力な立場にいて、それをどうにかするのは私とマクラーレンの役割です。」
マクラーレンはFIAにノリスのペナルティの再検討を求めており、金曜日の午後に聴聞が予定されています。チームとドライバーがメキシコシティグランプリに向かう中、FIAにはルールを明確にし、シーズン残りのレースで公平な競技環境を確保するよう圧力が高まっています。
