Hyundai vient de révéler son dernier concept, le RN24, un « laboratoire mobile » qui sert de terrain d’essai pour des technologies de haute performance qui pourraient être utilisées dans de futurs modèles de la division N.
Ce concept est donc la dernière évolution d’une série innovante de véhicules d’essai, tels que le N Vision 74, que la marque affirme être conçus pour combler le fossé entre la technologie du sport automobile et les modèles N de production.
En créant le RN24, les ingénieurs de Hyundai ont cherché à trouver une solution pour équiper le concept de capacités puissantes dans le plus petit espace possible. Pour y parvenir, ils ont développé un châssis de véhicule électrique sur mesure inspiré du Championnat du Monde des Rallyes, équipé de deux moteurs électriques produisant 641 ch provenant de l’Ioniq 5 N et d’un pack de batteries redessiné qui maintient la capacité de 84 kWh du modèle de production mais permet un empattement raccourci de 340 mm.
Le système de châssis du RN24 présente une suspension de style WRC nouvellement conçue avec des amortisseurs spécifiquement adaptés aux rallyes et des sous-structures à haute rigidité.
Ce RN24 est équipé d’une longue liste de fonctionnalités pour offrir une dynamique de référence, comme le système de logique de contrôle de conduite du groupe motopropulseur WRC qui permet au conducteur d’ajuster la puissance, la sensibilité de l’accélération et le freinage régénératif à l’aide de boutons sur le volant.
De plus, la performance de refroidissement de la batterie et du moteur du RN24 est assurée par des modifications apportées au système utilisé dans l’Ioniq 5 N, et des dynamiques supplémentaires sont obtenues grâce à une nouvelle configuration de direction qui la rend plus rapide et permet une réponse au niveau des voitures de rallye.
“Le RN24 illustre l’engagement de Hyundai N à faire progresser la technologie des sports mécaniques électriques en plaçant l’expérience de conduite au-dessus des chiffres de spécification. Ce laboratoire roulant prouve qu’il existe encore un potentiel inexploité pour les véhicules électriques haute performance, et avec de nouvelles technologies à l’horizon, il y a beaucoup à attendre,” a déclaré Joon Park, vice-président du groupe de gestion de la marque N.
