Il team di Formula 1 Mercedes ha affrontato un grande ostacolo prima del Gran Premio di Città del Messico poiché non sarà in grado di utilizzare gli aggiornamenti pianificati su entrambe le auto a seguito del pesante incidente di George Russell durante le qualifiche al Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin. L’incidente, avvenuto all’penultimo tornante durante la sessione di sabato, ha causato danni estesi all’auto di Russell, costringendo il team a cambiare specifiche e lavorare tutta la notte per preparare l’auto per la gara, risultando in una partenza dalla corsia dei box.
Il team principal Toto Wolff ha confermato che i danni all’auto erano così gravi che non ci sono abbastanza pezzi di ricambio per permettere a Russell e al suo compagno di squadra, Lewis Hamilton, di utilizzare il pacchetto aggiornato questo fine settimana in Messico.
“No, non avremo l’aggiornamento sull’auto di George,” ha detto Wolff. “Ci mancherà il fondo che deve tornare nel Regno Unito per le riparazioni, e non sarà pronto fino al Brasile. Quindi utilizzeremo la specifica più vecchia sulla sua auto.”
Wolff ha anche rivelato incertezze riguardo al fatto che Hamilton manterrà il nuovo aggiornamento, nonostante il team abbia abbastanza pezzi per la sua auto. Il sette volte campione del mondo ha espresso preoccupazioni dopo essere uscito di pista nello stesso tornante in cui è crashato Russell, suggerendo che la maneggevolezza dell’auto fosse una sfida.
“Dal lato di Lewis, normalmente avremmo tutti i pezzi, ma non sono sicuro al 100% che sia entusiasta di utilizzarli,” ha aggiunto Wolff. “Dobbiamo quindi scoprire come vogliamo affrontare questo fine settimana.”
Nonostante le difficoltà, Wolff insiste sul fatto che il nuovo aggiornamento non rappresenta un problema fondamentale, attribuendo le fluttuazioni delle prestazioni del team a una combinazione di fattori.
“Non penso che abbiamo un problema fondamentale con l’aggiornamento,” ha spiegato Wolff. “Si tratta più dell’interazione tra elementi aerodinamici e meccanici. Continueremo con l’aggiornamento perché ci sono molti secondi da guadagnare, ma dobbiamo rimanere aperti e capire perché le nostre prestazioni cambiano così drasticamente.”
Ad Austin, la Mercedes ha affrontato una serie di problemi imprevedibili, tra cui una sospensione rotta nella gara sprint e l’incidente improvviso di Lewis Hamilton durante la gara principale. Wolff ha sottolineato che il team sta ancora cercando di capire perché le prestazioni della vettura variano così significativamente tra le sessioni.
“Abbiamo avuto momenti in cui sembravamo estremamente competitivi, come venerdì ad Austin, dove eravamo quattro decimi avanti, ma sabato le cose sono cambiate completamente. Sono queste incoerenze che dobbiamo gestire,” ha detto Wolff.
Aggiungendo agli sviluppi del fine settimana, la Mercedes ha confermato che Kimi Antonelli, che correrà a tempo pieno per il team nel 2025, parteciperà alla FP1 al Gran Premio di Città del Messico, insieme agli altri rookie Ollie Bearman per la Ferrari e Pato O’Ward per la McLaren.
Con la Mercedes impegnata in una lotta per la coerenza e le prestazioni, il team si dirige verso Città del Messico sperando di mitigare l’impatto dell’incidente di Russell mentre cerca di sbloccare il potenziale della sua vettura imprevedibile mentre la stagione entra nella sua fase finale.
