Subaru s’apprête à marquer un jalon majeur dans sa gamme Legacy Outback, célébrant 30 ans de présence de cette iconique voiture familiale—bien que ce ne soit pas là où vous pourriez vous y attendre. Alors que l’Outback dérivé de la Legacy est un pilier en Amérique du Nord depuis 1994, Subaru lance une édition spéciale pour honorer l’héritage de la voiture familiale au Japon, où elle est arrivée un an plus tard, en 1995. Alors que les jours de l’Outback Legacy touchent à leur fin au Japon, cette édition anniversaire est plus qu’un simple hommage ; c’est un dernier hommage pour ce modèle bien-aimé avant que la production ne cesse.
L’édition spéciale 30e anniversaire de l’Outback Legacy ne se limite pas à apposer un badge. Subaru lui a apporté de véritables améliorations de performance, grâce à sa division Subaru Tecnica International (STI). Le point fort ? Des amortisseurs avant Hitachi Astemo SFRD (Sensitive Frequency Response Damper), spécialement réglés par STI pour offrir une sensation plus sportive sans compromettre la douceur de conduite caractéristique. Les amortisseurs arrière bénéficient également du traitement STI, raffinant la conduite tout en maintenant le confort—un mélange idéal pour les passionnés de Subaru.
Visuellement, l’édition spéciale se distingue par des accents noirs agressifs sur son extérieur robuste, donnant au véhicule un look furtif et audacieux. Les roues en noir mat de 18 pouces, accompagnées d’une plaque distinctive STI Performance sous un badge Outback assombri, renforcent encore son statut spécial. À l’intérieur, Subaru continue le thème sombre avec un revêtement en cuir noir, bien que certains pourraient trouver le logo argenté surdimensionné « 30e anniversaire » sur les panneaux de porte avant un peu déplacé.
Subaru Japon ne produit que 500 unités de ce modèle célébratoire, avec des commandes ouvertes jusqu’au 10 novembre. Étant donné la production limitée, la demande devrait dépasser l’offre, et Subaru est prêt à organiser une loterie si nécessaire pour décider qui pourra conduire chez lui ce rare morceau d’histoire automobile. Quant à l’avenir de l’Outback au Japon, Subaru fermera les commandes d’ici fin mars 2025, bien qu’ils puissent arrêter encore plus tôt si la demande dépasse leurs objectifs de production finale.
Pendant ce temps, aux États-Unis, le Legacy Outback se porte beaucoup mieux. Bien qu’il soit dans sa sixième génération depuis 2019, le modèle reste solide, avec des livraisons en hausse de 2,8 % en 2024, totalisant 126 333 unités jusqu’en septembre. Malheureusement, il en va différemment pour son homologue berline, le Subaru Legacy, qui a connu une forte baisse de 25,4 %, ne vendant que 14 642 unités au cours des neuf premiers mois de l’année. Alors que la demande pour les berlines continue de diminuer, Subaru mettra officiellement fin à la berline Legacy après l’année modèle 2025.
Pour les fans de Subaru au Japon, cette Édition du 30e Anniversaire marque la fin d’une époque pour le Legacy Outback. Alors que Subaru se prépare à réduire sa production, ce modèle spécial se dresse comme un hommage approprié à un véhicule qui a traversé des décennies de changements tout en restant un favori parmi les amateurs de breaks robustes et fiables.
