In einer dramatischen Wendung der Ereignisse, die Schockwellen durch die NASCAR-Welt sandte, wurden zwei wichtige Mitglieder des Boxencrews von Legacy Motor Club nach einem kostspieligen Fehler auf dem Las Vegas Motor Speedway mit Sperren belegt. John Rosselli, der Reifenwechseler für die Vorderreifen, und Kellen Mills, der Jackman für Erik Jones’ Nummer 43 Toyota, wurden für die nächsten beiden Cup Series-Veranstaltungen aus dem Verkehr gezogen, nachdem ein Rad von Jones’ Auto kurz nach einem routinemäßigen Boxenstopp in Runde 70 abflog.
Dieser katastrophale Boxenstopp ließ Jones humpelnd zurück zu den Boxen fahren und führte zu einer zwei Runden umfassenden Strafe während des Rennens am Sonntag, was letztendlich zu einem enttäuschenden 25. Platz führte. NASCARs unerbittliches Regelwerk verhängte automatisch eine zweiwöchige Sperre gegen beide Crewmitglieder für ihre Rolle bei dem Radvorfall. Sie werden berechtigt sein, beim hochkarätigen Saisonfinale auf dem Phoenix Raceway zurückzukehren.
Doch das war nicht die einzige Folge von NASCARs Durchgreifen gegen Fehler in der Boxengasse. Drei Xfinity Series-Teams wurden nach einer Reihe von Verstößen gegen die Radmuttern während des Rennens am Samstag mit Geldstrafen belegt. Die Crewchefs Jonathan Toney (Cole Custer), Shane Whitbeck (Jeb Burton) und Kevin Johnson (Kyle Sieg) erhielten jeweils eine Geldstrafe von 5.000 Dollar für ihre jeweiligen Verstöße, was den kompromisslosen Ansatz des Sports in Bezug auf Sicherheit und Präzision weiter unterstreicht.
Während NASCAR den Druck auf Fehler im Boxencrew erhöht, dient diese letzte Runde von Strafen als eindringliche Erinnerung daran, dass selbst der kleinste Fehler im Wettkampf katastrophale Folgen für Teams haben kann, die um Ruhm kämpfen.
