Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha esortato la FIA a riconsiderare le attuali linee guida per le gare di Formula 1 dopo una battaglia controversa tra Max Verstappen e Lando Norris durante il Gran Premio degli Stati Uniti. L’incidente è avvenuto quando Verstappen ha sorpassato Norris all’inizio della gara, costringendo entrambi i piloti a allargarsi alla Curva 1, e successivamente ha difeso la sua posizione in modo simile alla Curva 12, con Norris che tentava di superare all’esterno.
Stella ha riconosciuto che il primo incidente è stato considerato un incidente della prima tornata dai commissari, ma crede che gli attuali standard di guida lascino spazio all’ambiguità. Ha espresso preoccupazioni riguardo all’interpretazione delle linee guida di gara, in particolare la regola “avanti all’apice”, che secondo lui non è il fattore più rilevante quando si considerano le manovre di sorpasso.
“Penso che il ‘avanti all’apice’ in relazione all’interpretazione della manovra di sorpasso non sia l’aspetto rilevante,” ha detto Stella. “Max sta semplicemente andando dritto, non dando a Lando la possibilità di completare la manovra.”
Stella ha anche sollevato preoccupazioni riguardo alle tattiche difensive di guida di Verstappen, suggerendo che Verstappen utilizzi frequentemente questa tecnica per costringere entrambe le auto fuori pista, il che non lascia spazio per un sorpasso pulito. Ha sottolineato che l’interpretazione della McLaren dell’incidente è notevolmente diversa da quella dei commissari.
La controversia è stata ulteriormente alimentata quando a Norris è stata inflitta una penalità di cinque secondi per essere uscito dalla pista e aver guadagnato un vantaggio, il che lo ha spinto fuori dal podio. Stella ha criticato la FIA per aver preso una decisione rapida senza discutere l’incidente con i piloti coinvolti, soprattutto dato che è avvenuto tardi nella gara tra due contendenti al campionato.
“Sono sorpreso che i commissari non abbiano nemmeno sentito il bisogno di discutere con i piloti dopo la gara,” ha detto Stella. “Dov’è l’urgenza di interferire con il risultato di una gara… solo perché devi prendere una decisione in 60 secondi? È un punto interrogativo che penso i commissari dovrebbero prendere in modo costruttivo.”
Sebbene la McLaren non possa appellarsi alla decisione, Stella ha invitato la FIA ad analizzare l’incidente per migliorare la gestione dei commissari nelle future gare. Ha sottolineato che una revisione approfondita potrebbe aiutare a creare linee guida più chiare e prevenire dispute simili in futuro.
“La decisione non può essere appellata, quindi per noi la questione è chiusa,” ha detto. “Speriamo che la FIA e i commissari rivedano il caso, affinché in futuro avremo una politica migliore, una gestione migliore delle gare.”
Con la questione ora risolta, Stella e la McLaren si stanno concentrando sul prossimo Gran Premio del Messico, ma l’incidente ha sollevato domande più ampie sulla coerenza e chiarezza delle regole di gara di Formula 1 e sul processo decisionale della FIA.
