Kias lang erwarteter Einstieg in das Pickup-Segment steht kurz bevor, und während sein erster Truck—der Tasman—einige unkonventionelle Designentscheidungen aufweist, bereitet der Automobilhersteller bereits eine „Lösung“ für diejenigen vor, die ihn zu eigenwillig finden. Konkret wird es für die markanten Radkästen des Trucks, die einige mit einem “Tom Selleck Schnurrbart” verglichen haben, eine alternative Designoption für Kunden geben, die einen robusteren Look wünschen.
Kia Australien CEO Damien Meredith enthüllte gegenüber dem Magazin Carsales, dass ein offizielles Zubehör, eine Kotflügelverbreiterung, zum Launch verfügbar sein wird, um das Designproblem anzugehen. “Das sind sehr gute Nachrichten. Ich kann Ihnen versichern, dass das Zubehör [Kotflügelverbreiterung] beim Launch vorhanden sein wird,” sagte Meredith und ist sich sicher, dass die erweiterten Kotflügel dem Tasman ein konventionelleres, robustes Truck-Profil verleihen werden. Kunden haben auch die Möglichkeit, kotflügelfarbige Verkleidungen zu bestellen, um einen nahtloseren Look zu schaffen.
Der Tasman wird voraussichtlich am 29. Oktober auf der Jeddah International Motor Show 2024 debütieren, wo wir zunächst die Doppelkabinen-Variante sehen werden, gefolgt von Einzelkabinen- und Chassis-Kabinen-Versionen. Der Truck wird hauptsächlich Märkte in Australien, Afrika und dem Nahen Osten anvisieren, und es ist unwahrscheinlich, dass er in den USA erscheint, aufgrund der hohen 25% „Chicken Tax“ auf im Ausland produzierte Pickups. Allerdings könnte Kias elektrischer Pickup, der für Nordamerika bestätigt wurde, bessere Chancen haben, wenn er in der Fabrik des Unternehmens in Georgia produziert wird, um die Einfuhrzölle zu umgehen.
Während der Tasman Kias erster Vorstoß in den Pickup-Markt mit globaler Präsenz ist, ist er technisch gesehen nicht der erste Truck der Marke. Dieser Titel gehört dem Bongo, einem Cabover-Truck, der seit 1980 in Südkorea verkauft wird. Der Tasman markiert jedoch Kias Sprung in die breitere, wettbewerbsintensive Welt der Pickup-Trucks.
Während die Welt auf das offizielle Debüt wartet, wird Kias Eintritt in den Truck-Markt mit Vorfreude und Neugierde erwartet, insbesondere mit dem Versprechen, diejenigen anzusprechen, die ein traditionelleres und robusteres Design suchen.
