ポルシェ・タイカン・ターボGTは記録の王者です。

“`html

ドイツのニュルブルクリンク・ノルトシュライフェサーキットとアメリカのラグナセカで記録を樹立した後、ウァイサッハパッケージを搭載したタイカン・ターボGTは、中国の上海インターナショナルサーキットでも新たな記録を達成しました。

ラース・ケルン、ポルシェの開発ドライバーは、2分11.28秒というタイムで、F1カレンダーの一部である中国のサーキットで最速の量産車という称号を獲得しました。これは上海インターナショナルサーキットによって正式に認められた初めての記録でもあります。

「今、タイカンのバランスとパフォーマンスにさらに感銘を受けています。メインストレートの終わりでは、いわゆるコークスクリューターンに入る際にハードブレーキが必要でした」と、ポルシェの開発ドライバーであるラース・ケルンは述べました。

「サーキットの残りの部分は非常に速いです。タイカン・ターボGTでは、最速ポイントでスピードメーターにちょうど300 km/hを表示しました。最大のトラクションとパフォーマンスのために設計されたタイカン・ターボGTのパワートレインは、再びサーキットでその価値を証明しました」と、ラース・ケルンは締めくくりました。

“`

安全上の理由から、中国サーキットで記録を樹立したユニットには、安全セルと競技用バケットシートも含まれています。この改造措置は総重量を増加させ、内装機器から部品を取り外すことで完全には相殺できません。このラップレコードでは、オプションのピレリ・トロフェオRSタイヤも使用されました。

2024年春にタイカン・ターボGTとワイサッハパッケージ付きタイカン・ターボGTが追加されることで、ポルシェは100%電動スポーツセダンのラインアップを拡大しました。これらの車両では、シリコンカーバイドを半導体材料として使用したより強力なインバーターがリアアクスルに搭載されています。両方のバリアントは小さなパワー「ブースト」を実現でき、1100馬力を超えることが可能です。

さらに、ポルシェはタイカン・ターボGTの重量をタイカン・ターボと比較して最大75kg削減し、さまざまなカーボン要素を利用し、さらなるパワー対重量比の向上のためにリアシートを省略しています。