ランボルギーニ・ウルスSEは、サンタアガタ・ボロネーゼのブランドのスーパSUVの中で最も強力で高性能なバージョンであり、モデルが開発されたテストコースであるイタリアのナルド技術センター（NTC）で試験を受けました。
4.0リッターのツインターボV8エンジンと、新しい8速自動トランスミッションに搭載された永久磁石同期電動モーターを組み合わせることで、6000rpmで800hpの総出力と、1750rpmから5750rpmまで利用可能な最大トルク950Nmを実現しています。
8速自動トランスミッション内に位置する電動モーターは、V8内燃機関の「ブースト」として機能することができるだけでなく、牽引要素としても機能し、ウルスSEを完全電動の4WD車両にし、純粋な電動モードで60km以上の走行が可能です。
このようにして、ウルスSEは0から100 km/hにわずか3.4秒で加速し、0から200 km/hにわずか11.2秒で加速し、最高速度は312 km/hに達します。
ランボルギーニは、これらの数値がウルス SEをそのセグメントで最も速い生産モデルにし、スーパースUVカテゴリにおける新たなベンチマークを確立することを示していると述べています。
ランボルギーニの新しいプラグインハイブリッドモデルのもう一つの特徴は、新しい中央に配置された縦型電動トルクベクタリングシステムで、これは前後のアクスル間でトルクを可変的に分配する多板電気油圧クラッチを含んでいます。このシステムは、新しい電子制御ロッキングリアデフとトルクベクタリングシステムと相互に連携して機能します。
この2つのシステムは、あらゆる種類の路面やグリップ条件、さらには運転スタイルにより適応できるように設計され、調整されています。これにより、最大のトラクションと機敏さを提供します。
ランボルギーニはまた、ナルドでのテストイベントがウルス SEの特定のタイヤレンジの公式サプライヤーであるピレリによってサポートされていたことを明らかにしました。このタイヤレンジには、21インチから23インチのサイズのPゼロや、22インチのスコーピオンウィンター2が含まれています。
