マックス・フェルスタッペンは、スプリントレースでの圧倒的な勝利からの勢いを持って、2024年のアメリカグランプリでライバルたち以上のものと戦っていました。前列からポイントを最大化する期待があったものの、 reigning world championはレッドブルRB20のパフォーマンスに重大な苦労を強いられました。
オランダ人のポールポジション獲得の試みは、Q3でのジョージ・ラッセルのセッション後半のクラッシュによって妨げられましたが、フェルスタッペンはそれでもフロントローからのスタートを確保しました。しかし、レースのスタートでリードを取るという彼の希望は、フェラーリのカルロス・サインツとシャルル・ルクレールの驚異的なペースによって打ち砕かれました。さらに悪いことに、フェルスタッペンのRB20はタイヤの劣化とブレーキングに関する持続的な問題に悩まされ、27歳の彼は真剣な挑戦をすることができませんでした。
フェルスタッペンの苛立ちはチームラジオで爆発し、車のハンドリングに対する不満を声に出し、攻撃する能力を妨げる深刻なタイヤとブレーキングの問題を指摘しました。
“このタイヤは本当にダメだ。ブレーキが効かない。何も攻撃できない”と、フェルスタッペンはラジオ越しに怒りをあらわにし、フェラーリに遅れを取り、マクラーレンのランド・ノリスが表彰台の位置を狙って迫っている中で、彼は苦しんでいました。
最善を尽くしたにもかかわらず、フェルスタッペンはレースのほとんどで両方のフェラーリに遅れをとり、週末の初めに見せた圧倒的なペースを再現することができませんでした。レッドブルのパフォーマンスの苦境はアメリカズサーキットで繰り返されるテーマであり、日曜日のレースでも再びその頭をもたげたようでした。
バースタッペンがUS GPで勝利を収められなかったことは、アメリカの地での最多勝利の世界記録を破るチャンスを逃したことを意味しており、この偉業は彼のスポーツにおけるレガシーをさらに強化するものでした。その代わりに、3度の世界チャンピオンはノリスからの絶え間ないプレッシャーに直面し、表彰台の位置を守るために戦わざるを得ませんでした。
バースタッペンのドライバーズスタンディングでのリードは比較的安定していますが、オースティンでの苦戦はレッドブルにとって懸念すべきトレンドを浮き彫りにしています。RB20の不安定なパフォーマンスは、シーズンが進む中でバースタッペンにチャンピオンシップの勢いを維持するプレッシャーをかけています。
この逆境にもかかわらず、バースタッペンは前向きな見通しを保ち、チャンピオンシップでの彼の substantial leadが依然としてバッファーを提供していることを認識しています。しかし、2024シーズンが重要な局面に差し掛かる中で、レッドブルが彼らの問題に緊急に対処する必要があることは明らかです。
