2024年アメリカグランプリを前に、急成長中のスター、リアム・ローソンは、重いグリッドペナルティの影響でレースが始まる前から厳しい戦いに直面しています。レッドブルの若手ドライバーであるローソンは、アメリカズサーキットでシーズンデビューを果たしますが、ダニエル・リチャルドのマシンを引き継いだ結果、車両の許容されるパワーユニットコンポーネントを超えてしまったため、大きな打撃を受けています。
オーストラリア人ドライバーの中盤での離脱後、リチャルドのシートに入ったローソンは、レッドブルが彼の車に完全に新しいパワーユニットを装着するという決定の代償を払っています。このオーバーホールにより、ローソンはエンジンの6つのすべての領域でコンポーネント制限を超えてしまいました – 内燃機関、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、エネルギー貯蔵装置、制御電子機器を含みます。これらの違反はそれぞれ10グリッド降格ペナルティを伴うため、ローソンは日曜日のレースで最後尾からスタートすることになります。
F1の厳しい規則では、15グリッド以上のペナルティを超えたドライバーはすべての他の分類された車両の後ろからスタートしなければならず、ローソンの罰はその閾値を簡単に超えています。
今週末のオースティンでのグランプリはスプリントイベントですが、ローソンのペナルティはメインレースのみに適用されるため、短いスプリントでの即時の影響は免れています。しかし、日曜日にはローソンがフィールドを進む必要があるため、その影響は大きく感じられるでしょう。
迫る逆境にもかかわらず、ローソンは金曜日の練習セッションで尊敬に値するタイムを記録し、13位でフィニッシュしました – チームメイトの角田裕毅からわずか0.1秒遅れです。しかし、厳しいグリッドペナルティが課せられているため、ニュージーランド出身の彼はロone スター州で厳しい挑戦に直面しています。スプリントで運を引き寄せ、レースデイで順位を上げることができるでしょうか？レッドブルのパワーユニットのトラブルの中、ローソンが週末を取り戻そうとする姿に注目が集まります。
アメリカズサーキットでの高い賭けと激しいレースの週末の準備が整いました！
