Cuando piensas en Mazda, podrías imaginarte el icónico MX-5 Miata o los motores rotativos de la compañía, pero la historia de Mazda con las camionetas es profunda. De hecho, el primer vehículo con la marca Mazda, lanzado en 1931, fue una camioneta abierta de tres ruedas llamada Mazda-Go. Décadas después, el fabricante de automóviles continúa esta tradición con el BT-50, una camioneta de tamaño mediano que acaba de recibir un importante rediseño para 2025.
El BT-50, que traza su linaje a las camionetas de la serie B de Mazda (vendidas de 1961 a 2006), se basó originalmente en la Ford Ranger durante sus dos primeras generaciones. Sin embargo, desde 2020, la camioneta ha cambiado a la plataforma del Isuzu D-Max, y esta última actualización llega aproximadamente un año después de que Isuzu diera un nuevo diseño a su propia camioneta.
¿Qué hay de nuevo para 2025?
El BT-50 2025 cuenta con un diseño renovado que busca mantenerlo con un aspecto afilado mientras conserva su funcionalidad robusta. La parte delantera actualizada presenta nuevos faros con una firma de luces diurnas LED que recuerda al crossover CX-5 de Mazda. Sin embargo, lo que realmente destaca es el enorme logo alado de Mazda en la parrilla, que algunos podrían encontrar un poco abrumador. La parrilla en sí ha sido rediseñada con un nuevo patrón audaz de octágonos y hexágonos más grandes, bordeada por un bisel aún más grande.
En la parte trasera, las actualizaciones continúan con luces traseras rediseñadas y un logo de Mazda más grande, junto con un nuevo parachoques que presenta un diseño más robusto y acanalado. El BT-50 2025 también monta nuevas llantas de aleación diseñadas y está disponible en varios colores frescos, incluyendo un llamativo Rojo Tierra Metálico.
Mejoras Tecnológicas en el Interior
En el interior, el BT-50 recibe un notable impulso tecnológico, con un nuevo sistema de infoentretenimiento de 9 pulgadas que presenta teclas de acceso directo sensibles al tacto junto a los tradicionales botones de volumen y sintonización. Mantiene una fila de interruptores físicos debajo de la pantalla y una pequeña pantalla para los controles de HVAC. La pantalla digital del conductor ha crecido a 7 pulgadas e incluye ahora información todoterreno como el modo de conducción, el estado del bloqueo del diferencial, los ángulos de dirección e inclinación, y la presión de los neumáticos, que anteriormente solo estaban disponibles en la pantalla central.
Nueva para 2025 es la integración inalámbrica de Android Auto, que se une al ya disponible Apple CarPlay inalámbrico. Se ha añadido un puerto USB cerca del espejo retrovisor, facilitando la conexión de una cámara de tablero. La camioneta también cuenta con una serie de nuevas características de seguridad y conveniencia, incluyendo Asistente de Tráfico, Freno de Cruce Trasero, control de crucero adaptativo con reconocimiento de señales de tráfico, y nuevas cámaras estéreo frontales que amplían el campo de visión. La cámara trasera también recibe un recubrimiento hidrofóbico para mantenerla limpia en condiciones climáticas adversas.
Potencia y Rendimiento
Bajo el capó, el BT-50 2025 continúa ofreciendo las mismas robustas opciones de motor. El modelo insignia está impulsado por un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 3.0 litros que entrega 188 caballos de fuerza y 332 libras-pie (450 Newton-metros) de torque. Para ciertos mercados, también hay un motor diésel más pequeño de 1.9 litros que produce 148 hp y 258 lb-ft (350 Nm) de torque. Dependiendo de la región y la elección del motor, los compradores pueden optar por una transmisión manual de seis velocidades o automática, y las configuraciones incluyen tanto tracción trasera como tracción en las cuatro ruedas.
Construido por Isuzu, Marcado por Mazda
Aunque Mazda es el nombre en la parrilla, el BT-50 se construye junto con el Isuzu D-Max en Tailandia. Esta producción compartida asegura que el BT-50 se beneficie de la misma ingeniería y durabilidad que han hecho del D-Max un caballo de batalla global. En mercados como Australia, el BT-50 está disponible en configuraciones de cabina simple, extendida y doble, atendiendo a una amplia gama de compradores, desde conductores diarios hasta aquellos que necesitan una camioneta de trabajo seria.
Conclusión
El BT-50 de Mazda para 2025 es más que solo una cara renovada. Es una pickup mediana capaz y llena de tecnología que se basa en la larga reputación de la marca por fabricar vehículos prácticos y elegantes. Con un nuevo diseño robusto, tecnología interior avanzada y la plataforma confiable de Isuzu, el BT-50 está preparado para mantener su posición como un sólido contendiente en el competitivo mercado de pickups. Ya sea para trabajar o para jugar, el BT-50 continúa la tradición de Mazda de producir camionetas resistentes y confiables con un toque de estilo.
