El mundo del automovilismo se sorprendió esta semana cuando Nitrocross anunció la cancelación de los eventos restantes de la temporada 2024, que incluían seis rondas en Phoenix, Miami y Las Vegas. La decisión de «pausar» la serie ha dejado a los equipos frustrados y preocupados por el futuro del deporte.
En respuesta, se emitió un comunicado colectivo por parte de la Asociación de Principales de Equipos de Nitrocross (NTPA), que representa a una coalición de equipos de Group E y NEXT EVO, incluidos Dreyer & Reinbold JC, Olsbergs MSE, Vermont SportsCar, VMV Racing, entre otros. Los equipos expresaron su decepción y ahora buscan una solución después de lo que describen como una decisión repentina y significativa.
“La Asociación de Principales de Equipos de Nitrocross (NTPA) está decepcionada por la reciente decisión de Thrill One de pausar la serie de Nitrocross,” decía el comunicado. “Esta decisión tiene impactos significativos en nuestros equipos, su personal, los conductores y los fanáticos que han apoyado apasionadamente a Nitrocross.”
El comunicado de la NTPA también destacó su compromiso de encontrar una resolución que respete las inversiones realizadas por los equipos, los conductores y los patrocinadores involucrados. «Nos mantenemos abiertos a discusiones con Thrill One para asegurar un futuro sostenible y exitoso para todos los involucrados,» añadieron, señalando su disposición a negociar y presionar por el renacimiento de la serie.
Antes de la repentina pausa, la temporada 2024 de Nitrocross había completado dos eventos de doble jornada, celebrados en Richmond Raceway y Utah Motorsports Campus. Entre las actuaciones notables, Robin Larsson y Andreas Bakkerud de DRR JC, junto con el piloto de OMSE Oliver Eriksson, lograron victorias en la clase Group E.
Con los aficionados, patrocinadores y equipos en la incertidumbre, el futuro de Nitrocross está en la balanza mientras la NTPA y las partes interesadas intentan salvar lo que ha sido una temporada emocionante pero abruptamente detenida.
