La empresa británica RML Group, especializada en ingeniería automotriz de alto rendimiento, está celebrando su 40 aniversario y, para conmemorar la ocasión, presentó el P39 40th Special Edition, un superdeportivo basado en el 911 Turbo S de la generación 992.1.
Esta interpretación más radical de RML cuenta con una carrocería de fibra de carbono inspirada en LeMans, pasos de rueda más anchos, una parte trasera más grande, componentes aerodinámicos activos (DRS) y llantas forjadas específicas de 20’’ en el eje delantero y 21’’ en el eje trasero.
Además, este P39 SE es 170 mm más largo que el modelo en el que se basa, 90 mm más ancho, tiene una distancia entre ejes que es 15 mm más larga y cuenta con vías que son 100 mm más anchas.
RML anunció que el P39 40th Special Edition es capaz de generar 923 kg de carga aerodinámica a 285 km/h, mientras que el 911 Turbo S base solo logra 204 kg.
El preparador británico ha mejorado el motor de seis cilindros en V biturbo de 3.7 litros con turbocompresores mejorados, nuevos intercambiadores de calor y colectores, y ha añadido un sistema de escape de Inconel junto con una nueva unidad de control del motor, lo que ha incrementado la potencia de los 640 hp del Turbo S a 900 hp y 1000 Nm, mientras que la velocidad máxima de este superdeportivo se mantiene sin cambios en 329 km/h.
Todo este poder permite a RML anunciar que el P39 40SE es cuatro segundos más rápido que el 911 GT3 RS en el Nurburgring Nordschleife, y que su interpretación radical del 911 Turbo S completará una vuelta en 6 minutos y 45 segundos.
