La société britannique RML Group, spécialisée dans l’ingénierie automobile haute performance, célèbre son 40e anniversaire et, pour marquer l’occasion, elle a dévoilé la P39 40th Special Edition, une supercar basée sur la 911 Turbo S de la génération 992.1.
Cette interprétation plus radicale de RML présente une carrosserie en fibre de carbone inspirée des 24 Heures du Mans, des ailes élargies, un arrière plus large, des composants aérodynamiques actifs (DRS), et des jantes forgées spécifiques mesurant 20’’ à l’avant et 21’’ à l’arrière.
De plus, cette P39 SE est 170 mm plus longue que le modèle sur lequel elle est basée, 90 mm plus large, a un empattement qui est 15 mm plus long, et présente des voies qui sont 100 mm plus larges.
RML a annoncé que la P39 40th Special Edition est capable de générer 923 kg d’appui à 285 km/h, tandis que la 911 Turbo S de base ne parvient qu’à 204 kg.
Le préparateur britannique a amélioré le moteur six cylindres biturbo de 3,7 litres avec des turbocompresseurs améliorés, de nouveaux intercoolers et collecteurs, et a ajouté un système d’échappement en Inconel ainsi qu’une nouvelle unité de contrôle moteur, ce qui a porté la puissance de 640 ch de la Turbo S à 900 ch et 1000 Nm, tandis que la vitesse de pointe de cette supercar reste inchangée à 329 km/h.
Toute cette puissance permet à RML d’annoncer que la P39 40SE est quatre secondes plus rapide que la 911 GT3 RS sur le Nurburgring Nordschleife, et que son interprétation radicale de la 911 Turbo S effectuera un tour en 6 minutes et 45 secondes.
