Max Verstappen könnte die F1-Wertung 2024 mit einer beeindruckenden Leistung anführen, doch der Abstand zwischen ihm und seinem Teamkollegen Sergio Perez wirft einen dunklen Schatten über die Hoffnungen von Red Bull Racing, ihren Konstrukteursmeistertitel zu verteidigen. Verstappen, der in den ersten zehn Rennen beeindruckende sieben Siege erzielt hat, steht mit 331 Punkten an der Spitze der Fahrerwertung. In der Zwischenzeit dümpelt Perez, der einst als starker zweiter Fahrer für das Team galt, mit 144 Punkten und ohne Siege auf dem achten Platz.
McLaren, angeführt von dem dynamischen Duo Lando Norris und Oscar Piastri, hat von den internen Schwierigkeiten bei Red Bull profitiert. Derzeit führt McLaren die Konstrukteurswertung mit 41 Punkten Vorsprung, dank der konstanten Leistungen von Norris, der auf dem zweiten Platz in der Wertung liegt, und Piastri, der stark auf dem vierten Platz bleibt. Die Top-Fünf-Fahrer umfassen auch Ferraris Charles Leclerc und Carlos Sainz Jr., was den Wettbewerb für Red Bull, die anscheinend in Bezug auf die Tiefe beider Fahrer zurückfallen, hart macht.
Red Bulls Teamchef Christian Horner hat Besorgnis über die wachsende Kluft zwischen seinen Fahrern und die zunehmende Stärke ihrer Rivalen geäußert. In einem Gespräch mit Motorsport.com erkannte Horner die Bedrohung an, die nicht nur von McLarens formidablem Aufgebot, sondern auch von Ferrari ausgeht, die 2025 mit dem siebenmaligen Weltmeister Lewis Hamilton, der neben Leclerc fahren wird, noch wettbewerbsfähiger werden.
„Wir brauchen dringend Antworten“, gab Horner zu. „Wenn man sich unsere Gegner ansieht, wird Ferrari nächstes Jahr stark sein, mit Hamilton und Leclerc. Außerdem ist McLaren mit Norris und Piastri ein starkes Aufgebot.“
Horners größte Sorge ist die mangelnde Konstanz von Perez, dessen Leistungen deutlich hinter Verstappen zurückgefallen sind. “Wir müssen sicherstellen, dass zwischen unseren beiden Fahrern kein großer Abstand besteht, denn das können wir uns nicht leisten,” fügte Horner hinzu und hob das drängende Problem im Red Bull-Lager hervor.
Das einst hochgelobte Juniorfahrerprogramm von Red Bull, bekannt für seinen rücksichtslosen Ansatz zur Förderung von Talenten, scheint an Optionen zu verlieren. Yuki Tsunoda, ein Kandidat für eine Beförderung, hat bisher nicht gezeigt, dass er bereit für das Hauptteam von Red Bull ist. In der Zwischenzeit hat Daniel Ricciardo, der aus dem vorzeitigen Ruhestand geholt wurde, um die Lücke zu füllen, die durch Perez‘ schwache Leistungen entstanden ist, seine frühere Form nicht zurückgewinnen können, was Red Bull ohne eine klare Lösung für ihr Zweitfahrerproblem lässt.
Mit dem bevorstehenden Höhepunkt der Saison 2024 steigt der Druck auf Red Bull, schnell Antworten zu finden. Während McLaren vorprescht und Ferrari sich auf ein Comeback im Jahr 2025 vorbereitet, muss Red Bull seine internen Probleme angehen, wenn sie wettbewerbsfähig bleiben wollen. Die Frage ist nun, ob Perez sich zurückkämpfen kann oder ob Red Bull einen drastischen Umbruch in Betracht ziehen muss, um ihre Meisterschaftsambitionen aufrechtzuerhalten.
