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クリスチャン・ホーナー、マテシッツ氏の死去後の課題の中でレッドブルでの役割を拡大

Harry Bright by Harry Bright
10月 16, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
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Christian Horner Takes on Larger Role at Red Bull Amid Challenges Following Mateschitz’s Passing

SINGAPORE, SINGAPORE - SEPTEMBER 20: Oracle Red Bull Racing Team Principal Christian Horner looks on from the pitwall during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on September 20, 2024 in Singapore, Singapore. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202409200248 // Usage for editorial use only //

ホーナーが前進、レッドブルは内部のプレッシャーとトラック上の課題に取り組む

クリスチャン・ホーナーは、チームの共同創設者ディートリッヒ・マテシッツの死去を受けて、レッドブル・レーシング内でより大きなリーダーシップの役割を担うようになった。伝説的なオーストリアの実業家であるマテシッツは、レッドブルを世界的なパワーハウスに変革し、モータースポーツマーケティングを革命的に進化させたことで知られ、フォーミュラ1チームに消えない足跡を残した。彼の死以来、レッドブルは内部のダイナミクスに変化が見られ、ホーナーがリーダーシップの空白を埋めるために前進している。しかし、ヘルムート・マルコが指摘するように、マテシッツのようなビジョナリーな人物を置き換えることは簡単な作業ではない。

マテシッツはレッドブル・レーシングの成功において重要な役割を果たしており、彼の影響はチームのあらゆる側面に感じられた。彼の死後、チームのリーダーシップ構造は迅速に適応する必要があった。クリスチャン・ホーナーは、レッドブルの長年のチームプリンシパルとして、チームの継続的な成功を確保するために複数の責任を引き受けた。しかし、この役割の変化は課題なしには進んでいない。

「ディートリッヒ・マテシッツはホーナーに置き換えられた」と、マルコはその変化の大きさを強調した。「このような卓越した人物が消えると、全体的に大きな変化がある。」

2023年において、レッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンが記録を打ち立て、チームが勝利を重ねる中で支配的な存在であり続けましたが、現在はパフォーマンスの低下に直面しています。ホーナーは幅広いリーダーシップの義務をこなす中で、レッドブル内部の緊張に悩まされています。マルコはこれらの課題を認め、リーダーシップの変革がチーム内にいくらかの摩擦を生んでいると付け加えました。それでも、マルコとホーナーの両者は、フェルスタッペンを満足させ、彼のチームへの継続的なコミットメントを確保するために、競争力のある車両の開発に集中する必要があることを理解しています。

“ホーナーとの話は確かに助けにはならなかった”とマルコは認めました。“しかし、私たちは一緒に働かなければならないという結論に達しました。勝てる車を手に入れ、マックスを維持するために。”

内部権力闘争の噂

マテシッツの死後、特にホーナーの影響力が増す中で、レッドブル内部での権力闘争の噂が絶えません。ホーナーがレッドブルのタイの利害関係者の支持を受けていると報じられる一方で、彼とチームの他の重要人物、特にマルコとの間に摩擦があるとの憶測も存在しています。これらの緊張にもかかわらず、チャンピオンシップを勝ち取るという共通の目標が、少なくとも公にはチームを団結させています。

2023年のシーズンは、レッドブルとマックス・フェルスタッペンにとって支配的なものでした。彼らはほぼすべてのレースで勝利を収め、フェルスタッペンは驚異的な19勝を達成し、単一シーズンでの最多勝利の新記録を樹立しました。マルコはこの前例のない成功について振り返り、そのような支配が再現される可能性は低いと認めました。

「2023シーズンは独特でした。モータースポーツがこのまま続くことはないと確信していました。すべてのグランプリに勝つことはできません。」とマルコは指摘しました。

2024シーズン:支配を維持する挑戦

2024シーズンが進むにつれて、レッドブルはより厳しい競争に直面しています。チームはシーズン初めの調子を維持していますが、他のチームが追いつき、レッドブルのパフォーマンス優位性が大幅に減少しました。かつては圧倒的なリードを誇っていたコンストラクターズ選手権とドライバーズ選手権において、フェルスタッペンとチームは現在、その地位を維持するために戦っています。

次の6レースはレッドブルにとって重要であり、失ったパフォーマンスを取り戻し、ライバルを退けるために取り組んでいます。ホーナーのチーム内での役割が拡大したことはプレッシャーを増していますが、レッドブルは逆境を克服することに慣れています。マルコとホーナーは、特にチームのパフォーマンスが低下し続けると、フェルスタッペンの潜在的な契約解除条項が発動されるのを避けるために、シーズンを強く終えることの重要性を理解しています。

レッドブルがこの困難な時期を乗り越える中で、彼らの焦点はレースに勝てる車を提供し、フェルスタッペンが最高のパフォーマンスを維持できるようにすることにあります。今後のレースは、レッドブルがフォーミュラ1の支配的な力としての地位を維持できるか、あるいは他のチームが最近の苦境を利用するかを決定づけるでしょう。

今のところ、クリスチャン・ホーナーは複数の役割をこなし続け、ヘルムート・マルコとチームは、ディートリヒ・マテシッツの死によって残された大きな空白にもかかわらず、レッドブルの勝利の遺産が続くように努めています。

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