A caminhada para a mobilidade elétrica tem vindo a revelar nos últimos tempos uma evolução significativa dos modelos 100% elétricos. É o caso do Xpeng P7+, modelo apresentado no Salão Automóvel de Paris, que decorre até ao fim de semana, e que vem substituir o sedan P7 já vendido em alguns países europeus.
O novo modelo é o primeiro veículo do mundo definido por Inteligência Artificial (IA), juntamente com tecnologias inovadoras de condução autónoma. Isto significa que o P7+ utilizará recursos e ajudas de condução avançadas que prometem tornar a condução mais segura, mais inteligente, mais sustentável e mais agradável, bem como sistemas que aprendem as preferências do condutor e dos passageiros.
Para isso o P7+ integra sistemas de condução automatizada de nível 2++ (Partial Automated Driving) que fazem parte de um conjunto de ADAS avançados em constante evolução através de atualizações Over The Air (OTA), combinados com a solução visual Xpeng AI Hawkeye alimentada por grandes modelos de Inteligência Artificial, que melhora a compreensão do tempo e do espaço nos ambientes circundantes, enquanto aumenta a precisão, o alcance e a resolução de cores.
Este sistema futurista do Xpeng P7+ é visível através das duas câmaras de 8M colocadas na frente e na traseira, a que se juntam radares de ondas milimétricas e radares ultrassónicos, embutidos na carroçaria que contribuem para proporcionar um desempenho de condução inteligente, que a marca diz ser comparável ao das soluções anteriores que se baseavam em sistemas LiDAR e na cobertura de mapas HD.
O novo P7+ apresenta um design ainda mais aerodinâmico que o seu antecessor, com uma secção frontal marcada por uma assinatura luminosa composta por finas linhas horizontais, e grupos óticos divididos, enquanto de perfil sobressaem os puxadores das portas retrateis, bem como jantes de liga leve de até 20’’. Na traseira, destaque para o generoso spoiler integrado na base do vidro traseiro.
Com 5,05 metros de comprimento, 1,93 de largura, uma altura de 1,51 e uma distância entre eixos de 3 metros, o Xpeng P7+ conta com uma bagageira com capacidade para 725 litros. Além disso, o interior destaca-se pelos bancos em couro Nappa com aquecimento, ventilação e massagem, bem como pelo sistema de som com 20 altifalantes com função de som surround e sistema de redução de ruído, a que se junta elevada luminosidade do habitáculo proporcionada por um enorme tejadilho de vidro
Acresce a isso um cockpit inteligente altamente personalizado, onde os modos de condução, os temas do painel de instrumentos e o espelhamento universal do ecrã se adaptam às preferências de cada utilizador.
O novo sedã da Xpeng está equipado com dois níveis de motorização, uma variante dotada de um motor de 245 cv que é alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 60,7 kWh, que anuncia uma autonomia de até 602 km ciclo CLTC (chinês).
Já a segunda variante, mais potente, apresenta um motor elétrico de 320 cv de potência, uma bateria de 76,3 kWh que reivindica 710 km de autonomia. As duas versões estão dotadas de tração traseira e anunciam uma velocidade máxima de 200 km/h.
