DSペンスキーは、FIAフォーミュラE選手権の第11シーズンに向けた大胆な新しい挑戦者、DS E-TENSE FE25を発表しました。この車は、チームが非常に競争の激しい全電動シリーズでの秘密兵器になると信じています。深い黒のライバリーに金色のストライプがあしらわれたこの車は、見た目が凄まじいだけでなく、DSパフォーマンスによって社内で開発された全く新しいパワートレインを装備しており、チームはタイトルへの期待を再燃させようとしています。
「フォーミュラEの10年の卓越性」
DSパフォーマンスのディレクターエウジェニオ・フランゼッティは、今シーズンがチームにとって重要であることを強調しました。これは彼らにとってフォーミュラEでの10年目を迎える年だからです。2015年にこのスポーツに参入して以来、DSオートモビルは4つの選手権タイトル、16勝、51回の表彰台、24回のポールポジションという印象的な記録を積み重ねてきました。この遺産にもかかわらず、GEN3時代の初めに始まったDSとペンスキーのパートナーシップは期待に応えられておらず、過去2シーズンでの勝利はジャン・エリック・ベルニュによるシーズン9の1勝のみです。
フランゼッティは、DS E-TENSE FE25がチームに必要な後押しを与えると確信しています。「今日は、私たちのエンジニアやメカニックが過去2年間にわたって投入した膨大な努力を特に誇りに思っています。DS E-TENSE FE25は、DSペンスキーが素晴らしい成功を収めるための大きな資産となるでしょう。」
「新しい顔と新たな自信」
マックス・ギュンターがマセラティMSGレーシングからヴェルニュに加わったことで、DSペンスキーは刷新されたドライバーメンバーが必要な一貫性と成功をもたらすことを期待しています。また、チームの副チームプリンシパルであり技術的な天才であるフィル・チャールズの到着も新たな希望をもたらしました。チャールズは2024年初頭にジャガーTCSレーシングからDSペンスキーに参加し、今シーズンのチームのアプローチを形作る上で重要な役割を果たしています。
シーズン前に語ったチャールズは、レース中にチームが迅速な充電を行える新しいピットストップ機能アタックチャージの影響を強調しました。これは競争に戦略的な要素を加えるものです。「戦略的には非常に興味深いです」とチャールズは言いました。「私たちは明らかに宿題をしており、バッテリーへの温度の入り方や、レース中に迅速な充電を最適に管理する方法を見ています。」
シャルルはチームの戦略の多くを内密にしていましたが、迅速に適応することの重要性をほのめかしました。「多くのシミュレーションを行うだけではなく、最善の理解を築こうとします。しかし、実際のレースになると、常に学びの曲線があります。」
「これからの道」
フォーミュラEの第11シーズンが始まるにあたり、DSペンスキーは期待外れのGEN3デビューを挽回し、ドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルの両方に挑戦することを目指しています。新しいパワートレインを搭載したDS E-TENSE FE25と、急速充電技術を活用する戦略的な焦点を持つチームは、ついにトップの栄誉を競う準備が整ったと信じています。
これらの野心の最初のテストは、来月のバレンシアテストで行われ、チームはシーズンの新しい戦略を初めて目にすることになります。DSペンスキーは、新しいマシンが約束を果たせることを証明することを目指しています。
