KIA ENTRE EN GUERRE DES PICKUPS AVEC LE TASMAN : UN NOUVEAU CONCURRENT ÉMERGE
Après des mois d’anticipation et de révélations en avant-première, Kia a officiellement fixé une date pour le lancement de son tout premier pickup, le Tasman. Le constructeur automobile sud-coréen dévoilera le pickup tant attendu lors du Salon International de l’Automobile de Jeddah 2024 le 29 octobre, marquant l’entrée de Kia sur le marché des pickups, qui est extrêmement compétitif.
« Un Design Audacieux et Robuste »
Le Tasman ne passera pas inaperçu avec son design audacieux et angulaire. Des images teasers sombres suggèrent que le camion aura des arcs de roue carrés et des phares verticaux ressemblant à ceux de l’EV9 ou du Telluride. L’arrière présente un logo Kia proéminent estampillé sur le hayon, situé au-dessus d’un texte Tasman de taille considérable. D’après les aperçus fournis, le Tasman semble incarner un look robuste et agressif qui devrait séduire ceux recherchant à la fois utilité et style.
Bien que Kia ait principalement révélé la variante double cabine, il n’est pas clair si d’autres styles de carrosserie seront disponibles à l’avenir.
« Conçu pour une Compétition Sérieuse »
Contrairement à la marque sœur de Kia, Hyundai, et son Santa Cruz, qui a une construction monocoque, le Tasman est construit sur une plateforme à châssis séparé, le positionnant comme un concurrent direct des pickups lourds tels que le Ford Ranger plutôt que des offres plus semblables à des voitures comme le Ford Maverick. Kia vise à faire de ce camion un véritable cheval de travail, capable de gérer des tâches difficiles tout en offrant une expérience de conduite raffinée.
Kia n’a pas encore partagé les spécifications techniques officiellement, mais des rapports suggèrent que le Tasman sera disponible en configurations 4×2 et 4×4. Le camion serait doté d’une impressionnante capacité de charge utile maximale de 2 200 livres et d’une capacité de remorquage de 7 700 livres, le plaçant dans la même catégorie que ses rivaux. Le Tasman devrait être propulsé par un moteur turbodiesel de 2,2 litres adapté du Sorento, bien qu’une version entièrement électrique soit attendue d’ici la fin de 2026.
« Visant des Marchés Globaux Clés »
Kia cible principalement les marchés du Moyen-Orient, de l’Afrique, et de l’Australie avec le Tasman. Bien qu’un prototype ait été aperçu en cours d’essai aux États-Unis, il n’est pas clair si le camion fera son chemin vers les côtes américaines. L’exportation du camion vers les États-Unis le soumettrait à la taxe sur le poulet de 25%, rendant moins probable une concurrence directe avec les pickups américains. Cependant, l’aperçu d’un prototype de pickup entièrement électrique aux États-Unis pourrait indiquer les ambitions de Kia pour une présence mondiale plus large à l’avenir.
« L’avenir électrique des camions Kia »
En regardant vers l’avenir, Kia prévoit de lancer deux camions électriques d’ici 2027. L’un sera un modèle électrique dédié, probablement basé sur le prototype aperçu aux États-Unis, tandis que l’autre sera une version électrique stratégique du Tasman, destinée aux marchés émergents. Cette approche à deux volets souligne l’engagement de Kia envers l’innovation et la polyvalence dans le segment des pickups.
Alors que le Tasman à moteur conventionnel se dirige vers les salles d’exposition en 2024, le marché attend avec impatience ce qui pourrait être un ajout révolutionnaire au paysage mondial des pickups. Avec son design robuste, ses performances puissantes et ses futures variantes électriques, le Tasman est prêt à avoir un impact fort dans les régions clés.
