ALPINE RÉNOVE SA DIRIGEANCE DANS UNE QUÊTE DE RETOUR EN FORCE !
Après quelques mois turbulents de changements, Alpine subit une transformation majeure dans le but de retrouver sa place en tête de la grille de Formule 1. Sous la direction du PDG de Renault, Luca de Meo, l’équipe en difficulté a rappelé un visage familier du sport—Flavio Briatore, l’ancien patron d’équipe dominant qui a mené l’équipe basée à Enstone à la gloire du championnat durant l’ère Renault. Désormais, Briatore a été amené à travailler aux côtés du nouveau directeur d’équipe Alpine, Oliver Oakes, alors que l’équipe française s’engage dans un parcours de revival.
Ce remaniement a déjà entraîné des changements significatifs, y compris le départ de Bruno Famin et la fin des opérations de groupe motopropulseur de Renault, avec Alpine qui s’apprête à devenir une équipe cliente, potentiellement en partenariat avec Mercedes pour les moteurs dans un avenir proche.
OAKES ET BRIATORE : UN DUO DYNAMIQUE ?
S’exprimant sur le site officiel de la F1, Oakes a partagé ses réflexions sur le travail avec le vétéran Briatore, soulignant la valeur de son expérience malgré les complexités modernes de la F1. “C’est super de travailler avec lui, de pouvoir échanger des idées,” a déclaré Oakes. “La F1 a changé, mais les bases restent les mêmes. Il est bon de me le rappeler. Être dans un nouvel environnement, on pourrait aller trop loin dans l’autre direction, donc sa perspective est utile.”
Oakes a également souligné à quel point Briatore est personnellement investi dans le succès d’Alpine. “Il est émotionnellement impliqué à Enstone. C’est son bébé, et il veut vraiment voir l’endroit retrouver son mojo,” a ajouté Oakes.
DES CATÉGORIES JUNIORS À F1 : OAKES SUR LE DÉFI À VENIR
En tant que l’un des plus jeunes directeurs d’équipe en F1—seulement devancé par Christian Horner de Red Bull—Oakes apporte un mélange unique d’expérience de son temps dans les catégories juniors, où il a dirigé sa propre équipe Hitech en Formule 2 et Formule 3. Il a reconnu les différences entre la gestion d’une équipe junior et la direction d’une équipe de F1, notant que l’échelle et la complexité des opérations de F1 ajoutent de nouvelles couches au défi.
“Il s’agit des personnes et de la performance,” a expliqué Oakes. “En F1, les délais pour apporter des améliorations et mettre en œuvre des changements sont beaucoup plus longs que dans les catégories juniors. Vous travaillez sur des composants pour l’année prochaine qui prennent du temps à se concrétiser, donc il faut beaucoup plus de patience.”
Cependant, Oakes reste optimiste. “Certaines choses sont les mêmes—des week-ends où vous avez du mal avec quelque chose comme la gestion des pneus, et le week-end suivant, vous avez fait beaucoup de travail à l’usine pour vous améliorer. C’est un mélange de défis familiers et d’objectifs beaucoup plus grands à long terme,” a-t-il déclaré.
LE CHEMIN D’ALPINE : STABILITÉ ET STRATÉGIE
Oakes reconnaît que l’une des principales faiblesses de l’équipe a été un manque de stabilité, quelque chose qu’il et Briatore sont désireux de corriger. « Ce qui est différent aujourd’hui, c’est que nous avons maintenant 1 000 personnes, et le défi est que vous ne pouvez pas rendre tout le monde heureux tout le temps. Mais l’équipe a maintenant de la stabilité, » a déclaré Oakes.
Il a souligné l’importance d’aligner le leadership et de définir une vision claire pour l’avenir. « Nous essayons de tracer un chemin vers le succès au cours des prochaines années. Tout est basé sur les résultats. Si nous apportons de la performance et que nous livrons des résultats, le moral de l’équipe s’élèvera naturellement. »
Oakes voit déjà quelques signes positifs des changements. « Il y a beaucoup d’affection pour ce qu’est Enstone. L’essentiel est que les gens veulent travailler dans une organisation performante, et nous construisons vers cela. »
UNE NOUVELLE ÈRE COMMENCE
Avec Oakes maintenant à la tête de l’équipe et Briatore de retour dans le giron, Alpine espère inverser la tendance après une période difficile. La direction restructurée de l’équipe, combinée à un partenariat potentiel en matière de groupe motopropulseur avec Mercedes, indique qu’Alpine prend au sérieux son retour à la compétitivité.
Le chemin vers le succès ne sera pas facile, mais avec la nouvelle perspective d’Oakes et l’expérience de Briatore, Alpine vise à raviver l’étincelle qui les a autrefois rendus champions. Ce duo dynamique ramènera-t-il l’équipe à ses jours de gloire ? Seul le temps nous le dira.
