Die Herausforderungen von Maserati gehen über die Fahrzeuge hinaus, so der CEO von Stellantis, Carlos Tavares, der anerkannt hat, dass die ikonische italienische Marke mit erheblichen Schwierigkeiten konfrontiert ist, da die Verkäufe im ersten Halbjahr 2024 um mehr als 50 % eingebrochen sind. Bei der Pariser Automobilausstellung erklärte Tavares, dass Maserati „im roten Bereich“ sei, was bedeutet, dass das Unternehmen derzeit Verluste macht, aber er betonte, dass das Problem nicht in der Qualität oder Attraktivität der Fahrzeuge selbst liege.
Laut Tavares liegt das Kernproblem im Marketing und der Markenpositionierung. Er betonte, dass die Identität von Maserati als Luxusmarke, die im Geist des „gran turismo“ verwurzelt ist und „la dolce vita“ verkörpert, nicht effektiv kommuniziert wurde. Der Stellantis-Chef, der Anfang 2026 zurücktreten wird, bemerkte, dass das vorherige Management es versäumt hat, die richtige Botschaft darüber zu vermitteln, wofür Maserati steht – die Kombination von Leistung, Lebensstil und fortschrittlicher Technologie.
Im Rahmen der Führungsumstrukturierung bei Maserati wurde Davide Grasso durch Santo Ficili ersetzt, der nun sowohl Maserati als auch Alfa Romeo leitet. Ficilis Hauptaufgabe wird es sein, „die Denkweise und die Ideen“ innerhalb von Maserati zu ändern, mit einem klaren Fokus auf die Verfeinerung der Luxusattraktivität und die Verbesserung der Verkaufszahlen. Tavares machte deutlich, dass Maserati und Alfa Romeo, obwohl beide kämpfen, nicht fusionieren werden, da sie unterschiedliche Positionen in der Markenhierarchie von Stellantis einnehmen – Maserati als Luxusmarke und Alfa Romeo als Premium-Marke.
Auch Alfa Romeo hat mit eigenen Schwierigkeiten zu kämpfen, da die Verkaufszahlen in den USA im Jahr 2024 um 10 % gesunken sind, trotz der Einführung des Tonale-Crossover. Trotz der Rückschläge, mit denen sowohl Maserati als auch Alfa Romeo konfrontiert sind, bleibt Stellantis seiner Strategie von 2021 verpflichtet, die einen 10-jährigen Investitionsplan für alle 14 Marken im Portfolio umfasst. Maserati hat daher Zeit zur Erholung, da Stellantis bestätigt, dass die Marke nicht zum Verkauf steht, trotz der vorherigen Aussage der ehemaligen CFO Natalie Knight, dass das Unternehmen die Zukunft von Maserati möglicherweise bewerten könnte. Knight hat Stellantis nach einer 18-monatigen Amtszeit als CFO inzwischen verlassen.
Für Maserati wird der Fokus nun darauf liegen, das öffentliche Image neu zu gestalten, den Marketingansatz zu verfeinern und die Identität enger mit dem Luxusmarkt in Einklang zu bringen, um Rentabilität und Marktpräsenz zurückzugewinnen.
