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グエンター・シュタイナーがトップチームに支配されたF1の意思決定構造を批判する

Virgilio Machado by Virgilio Machado
10月 14, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Guenther Steiner Criticizes F1’s Decision-Making Power Structure Dominated by Top Teams

Feb 14, 2008; Daytona Beach, FL, USA; Red Bull Racing official Guenther Steiner in the NASCAR Sprint Cup Series garage area during practice for the Daytona 500 at Daytona International Speedway. Mandatory Credit: Mark J. Rebilas-USA TODAY Sports

元ハースF1チームのチームプリンシパル、グエンターレ・シュタイナーは、現在のF1における権力のダイナミクスに対する不満を表明しました。彼は、スポーツがしばしばトップ3チーム—フェラーリ、メルセデス、レッドブル—によって影響を受け、小規模なチームが重要な決定にあまり発言権を持たないことを強調しました。シュタイナーによれば、これらの支配的なチームは、特に商業的および戦略的な決定に関して、スポーツに関する事項に対して不均衡なコントロールを行使しています。

V6ハイブリッド時代の始まり以来、フェラーリ、メルセデス、レッドブルはF1で大きな成功と影響力を享受しています。フェラーリはスポーツで最も長い歴史を持つチームとして、伝統的なボーナスや拒否権を享受し、メルセデスとレッドブルは過去10年間にわたり一貫した先頭集団としての地位を確立しています。このため、これらの3チームがスポーツの方向性を形作る重要なプレーヤーとなり、ハースのような小規模なチームは脇に追いやられることが多くなっています。

シュタイナーはこの意思決定権の不均衡を指摘し、すべてのチームが議論に参加できる一方で、実際の権限はトップチームにあると説明しました。彼は、小規模なチームはしばしば決定を下す前に上層部に相談する必要があり、これが彼らにとって不利な状況を生んでいると述べました。

「正直なところ、決定を下せるのはトト・ヴォルフ、クリスチャン・ホーナー、フレッド・ヴァッサーだけです。他の皆は、例えばF1委員会の会議で、何をすべきかを尋ねるために誰かに電話しなければなりません。週末に使用するタイヤの数について話すことはできますが、商業面では彼らには権限がありません。なぜなら、彼らの上に誰かがいるからです」とシュタイナーは説明しました。

この感情は、スポーツ内の他の著名人が提起した懸念を反映しており、トップチームに対する不平等な扱いを批判しています。しばしばフェラーリの特別な特権や、近年のメルセデスとレッドブルの支配を挙げています。しかし、これらのチームがF1にもたらす遺産、成功、財政的影響力を考えると、この権力ダイナミクスを変えることは難しいようです。

スポーツ内の権力構造を批判することに加えて、シュタイナーはFIAによるF1での悪口禁止に関する最近の論争にも言及しました。シュタイナーは、シンガポールの記者会見でfワードを使用したとしてペナルティを受けたマックス・フェルスタッペンを支持しました。このオランダ人はその判決に抵抗しており、シュタイナーは彼を支持する意見を述べ、フェルスタッペンのコメントは誰に向けられたものではなく、そんなに厳しい反応を受けるべきではないと語りました。

「マックスは誰にも悪口を言っていません。彼は自分の車についてfワードを使ったのです。だから、私の意見では誰も不快に思っていません。しかし、そう言わないでください:もしそうすれば、罰金やペナルティがある、何でも。なぜなら、彼らはエゴを持っていることを知っています。そして、彼らは言います:私はそれをしたくない。そうすると、何を生み出すのでしょうか?何のための論争なのか」とシュタイナーは付け加えました。

シュタイナーのコメントは、スポーツ内のガバナンスや最近のドライバー行動の制限に対する広範なフラストレーションを反映しています。これらの問題に関する議論が続く中で、F1が権力のバランスをどのように調整し、成長する人気を維持するかが注目されます。

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