Progettata per essere l’auto più veloce del mondo, la FZer, della startup neozelandese Rodin Cars, ha completato il primo set di test in pista per il tuning e lo sviluppo. Con un totale di 27 unità pianificate, la FZero ha una costruzione ultraleggera, con l’uso di fibra di carbonio per tutto il telaio e parte dei componenti, il che spiega il peso piuma di 698 kg (inferiore a quello di una Formula 1 attuale) – ma il vero punto di forza è il lavoro aerodinamico, con il marchio che garantisce che il modello sia in grado di produrre fino a 4000 kg di forza discendente.
Il motore è un V10 biturbo da 4,0 litri, che eroga 1000 CV di potenza e 910 Nm di coppia, abbinato a un motore elettrico da 130 kW (176 CV), per una potenza totale di 1176 CV e 1026 Nm di coppia massima. La velocità massima può superare i 360 km/h.
“Il Rodin FZero è la rappresentazione fisica delle estreme latitudini di un’auto ad alte prestazioni. Senza restrizioni di costruzione rispetto a un insieme di regole, siamo in grado di realizzare l’auto più leggera, più potente e in grado di produrre più carico aerodinamico. Le uniche vere restrizioni che affrontiamo sono le leggi della fisica, e le abbiamo spinte al limite”, afferma David Dicker, fondatore di Rodin Cars.
I primi test stanno raggiungendo gli obiettivi dell’azienda, che riconosce che c’è “ancora molta strada da fare in termini di sviluppo. “Il test è andato molto bene e siamo riusciti a lavorare sul nostro programma. Siamo entusiasti dell’ingresso del progetto FZero nella sua prossima fase. È davvero un’auto come nessun’altra.”, ha aggiunto.
