二度のNASCARカップチャンピオン、カイル・ブッシュは言葉を選ぶことがないことで知られており、彼の最新のコメントも例外ではありません。NASCARカップシリーズが12回目のカットオフレースに突入する中、ブッシュは、改修されたターン6-7やタートルカービングの追加を含むトラックの変更が、コースを文字通り頭痛の種にしていることを明らかにしました。
ブッシュの批判は彼一人ではありません。2017年のカップチャンピオン、マーティン・トゥルエックス・ジュニアも変更を非難し、「毎周ごとに脳震盪を受けているような体験だ」と例えました。ブッシュは、彼の典型的な率直なスタイルで、トゥルエックスの意見に大胆に同意しました。
「これは大げさではない。1000%正しい。データを見るのはいつになるかわからないが、おそらく月曜日までには見られないだろう。でも、頭が痛い」とブッシュは述べ、カーブがドライバーに与える影響に明らかに不満を抱いていました。
ブッシュの不満の根源は、ドライバーが新しいタートルカービングに高速でぶつかる際に経験する深刻な影響にあります。一部のドライバーはワトキンス・グレンのようなトラックでそのようなカービングを扱うことに慣れていますが、ブッシュはローバルでの衝撃がより鋭く、より激しいため、体力的により厳しい体験であると主張しました。
「ここはもっと暴力的だ。ワトキンス・グレンでは、もっと連続的で穏やかな衝撃だ。しかしここでは、一度の大きく鋭い衝撃があり、それが悪化している」とブッシュは説明し、ワトキンス・グレンの悪名高いバスストップとローバルの新しく構成されたシケインを比較しました。
身体的な不快感を超えて、ブッシュは特にフロントストレッチのシケインの変更に対する論理にも疑問を呈しました。このベテランドライバーは、その区間を狭くし遅くすることが、特にすでに予測不可能なレースであるローバルにおいて、不必要な混乱を招く可能性が高いと指摘しました。
「なぜそれをもっと狭くするのか、その理由が理解できません。私たちをそこで遅くするためだけに？それは意味がありません」とブッシュは付け加え、自身の意見では以前は完全に良好だったトラックの一部を変更するというNASCARの決定を批判しました。
ブッシュの発言は、ドライバーたちの間でこれらの変更に対する安全性と実用性についての懸念が高まっていることを浮き彫りにしています。多くの人が、調整がレース当日の混乱を増加させるだけだと予想しています。彼の率直なコメントとトラックがドライバーに与える身体的な影響についての懸念から、ブッシュは今シーズン最も挑戦的なレースの一つになる可能性があることに備えています。
日曜日にベテランがどのように成績を残すかはまだ分かりませんが、明らかなことは一つです：カイル・ブッシュはローバルの新しいレイアウトに満足しておらず、厳しいレースになることを予想しています。
