Mercedes-AMG ha presentato la SL 63 S E Performance, la cabrio più potente di sempre del marchio, con 816 CV e 1420 Nm, risultato della combinazione dei 612 CV e 850 Nm forniti dal noto motore V8 biturbo da 4,0 litri che equipaggia molti dei suoi modelli, con i 204 CV e 320 Nm forniti dal motore elettrico installato sull’asse posteriore.
Valori che si traducono in un’accelerazione da 0 a 100 km/h completata in 2,9 secondi e una velocità massima di 317 km/h, a cui contribuiscono anche il cambio pilotato Speedshift MCT 9G, a doppia frizione e nove velocità, così come il sistema di trazione integrale AMG Performance 4MATIC+, la sospensione Active Ride Control, con controllo attivo del rollio della carrozzeria, e l’asse posteriore sterzante.
A sua volta, il motore elettrico a 400 V, con tecnologia derivata da quella utilizzata nelle monoposto di F1, è alimentato da una batteria ad alte prestazioni con una capacità di 6,1 kWh, in grado di garantire un’autonomia fino a 13 km in modalità completamente elettrica e ricaricabile tramite il caricatore di bordo da 3,7 kW – mentre il sistema di recupero dell’energia, anche simile a quello utilizzato in F1, consente di recuperare fino a 100 kW attraverso quattro livelli di intensità di recupero energetico.
Il nuovo SL 63 SE Performance ha otto modalità di guida: Elettrico, Bateria Hold, Confort, Smoothness, Sport, Sport+, Race e Individual. Ciascuna di queste modalità può essere attivata direttamente dal sistema di infotainment o dal volante e consente di regolare vari parametri come la direzione, gli ammortizzatori, l’acceleratore e il suono del sistema di scarico del roadster.
Inoltre, gli ingegneri di Mercedes-AMG hanno dotato il SL 63 E Performance di una serie di soluzioni aerodinamiche attive, tra cui spiccano il profilo anteriore in carbonio (che reagisce alle modalità di guida selezionate, estendendosi automaticamente verso il basso di circa 40 mm a partire da 80 km/h, al fine di creare l’effetto Venturi, che spinge l’auto verso la strada) e il deflettore posteriore estensibile, dotato di cinque nuove posizioni.
Per frenare questa potente cabrio di tipo 2+2, i dischi in ceramica al carbonio, inclusi di serie, hanno un diametro di 420 mm e pinze a sei pistoncini all’anteriore, e un diametro di 380 mm al posteriore, “nascosti” dietro cerchi da 20” (opzionalmente, da 21”).
Oltre al grande potenziale dinamico, la nuova cabrio di Mercedes-AMG si distingue anche per l’aspetto muscoloso, con vari dettagli in rosso, un grande diffusore e due terminali di scarico a doppia uscita di forma trapezoidale su ciascuna estremità del paraurti posteriore.
Nell’abitacolo, questa cabriolet mantiene la configurazione 2+2, con sedili sportivi AMG, disponibili in pelle Nappa monocolore o bicolore, dotati di regolazione elettrica e abbinabili al pacchetto Energizing Plus, che offre funzioni di massaggio e illuminazione ambientale.
Da notare anche il sistema di infotainment MBUX, con una serie di grafici specifici per questa versione ibrida plug-in, che consentono di visualizzare in tempo reale i flussi di energia dei motori a combustione ed elettrico.
Mercedes-AMG ricorda inoltre che grazie al programma di personalizzazione Manufaktur è possibile apportare modifiche speciali all’interno e all’esterno della nuova SL63 S E Performance.
