Subaru ha appena annunciato il lancio della sua ultra-limitata WRX Todoroki in Nuova Zelanda, e mentre ha il suo fascino, le manca ancora l’iconica etichetta STI. Limitata a sole 10 unità, questa edizione speciale è un omaggio all’eredità prestazionale del marchio, ma non riesce a essere il modello STI a pieno carico che i fan hanno desiderato.
Subaru ha fatto scalpore quando ha lanciato l’attuale generazione di WRX senza una variante ad alte prestazioni STI, lasciando gli appassionati a chiedersi se il costruttore avesse voltato le spalle alle sue radici nel rally. Nonostante alcuni commenti criptici sul futuro dello STI, Subaru ha scelto invece di equipaggiare la WRX Todoroki con aggiornamenti prestazionali che richiamano i modelli STI, ma senza l’ambita etichetta.
La WRX Todoroki porta sul tavolo un equipaggiamento serio, con un cambio manuale a sei marce—un primo per gli acquirenti neozelandesi dell’attuale generazione di WRX. Vanta un enorme alettone posteriore, sedili Recaro pronti per la corsa e la inconfondibile verniciatura WR Blue che è sinonimo della gamma prestazionale di Subaru. I freni Brembo sono protagonisti, con pinze a sei pistoni davanti e unità a due pistoni dietro, abbinate a dischi ventilati e forati per una maggiore potenza di arresto. Per migliorare ulteriormente la dinamica di guida, Subaru ha messo a punto la sospensione e lo sterzo, ottimizzando molle e ammortizzatori per quel tocco in più sulla strada.
Montata su cerchi aggressivi grigi opachi da 19 pollici, dotata di pneumatici Bridgestone Potenza S007, segnala che questa è più di un semplice aggiornamento cosmetico. Ma mentre la Todoroki segna molti punti per gli appassionati di prestazioni, l’assenza lampante dell’etichetta STI rende chiaro: non è la bestia ad alta ottano che i fan stanno ancora aspettando.
Con un prezzo di AUD$64,990 (circa $43,951 USD), il Todoroki offre esclusività, ma solo a pochi selezionati sarà data la possibilità di viverlo. Le prenotazioni sono aperte ora, e i compratori abbastanza fortunati da assicurarsene riceveranno anche un orologio STI esclusivo per celebrare il 30° anniversario della WRX.
Negli Stati Uniti, i fan devono accontentarsi della WRX tS—una variante sportiva che presenta aggiornamenti simili ma che non riesce ancora a raggiungere l’eredità STI. Il modello STI in uscita vantava una potenza di 341 cavalli, mentre l’attuale WRX tS utilizza lo stesso motore turbo quattro cilindri da 271 cavalli presente in tutta la gamma WRX. È un’ottima prestazione, ma non riesce a catturare l’adrenalina di un vero STI.
Seppur il WRX Todoroki sia un’uscita entusiasmante per il mercato neozelandese, funge solo da promemoria di ciò che manca. La riluttanza di Subaru a impegnarsi in un nuovo modello STI mantiene i fan in sospeso, e mentre il Todoroki invade le strade, gli appassionati di tutto il mondo restano in attesa del giorno in cui Subaru riporterà finalmente il vero potere STI che hanno tanto desiderato.
