Der Weg zur Elektromobilität führt zum Ende der Verbrennungsmotoren in einigen der beliebtesten Modelle unter Autoenthusiasten.
Bei BMW ist bereits bekannt, dass der nächste M3 weiterhin über den 3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder-Motor verfügen wird. Diese Bestätigung gab Frank van Meel, Leiter von BMW M, in einem Interview mit „Bimmer Today.”
Laut demselben Offiziellen arbeiten BMW-Ingenieure daran, den bekannten Motor nach den Euro 7-Vorschriften zu zertifizieren, die ab 2030 in Kraft treten werden. „Wir werden den Sechszylinder-Verbrennungsmotor so lange wie möglich am Laufen halten,“ betonte Frank van Meel. „Wenn die Kundennachfrage so bleibt, wie sie ist, und nicht zurückgeht, werden wir den Sechszylinder nicht aufgeben.“
Falls dem so ist, wird BMW den Verbrennungsmotor M3 neben der elektrischen Variante beibehalten, die in Zukunft die Neue Klasse-Plattform erhalten soll, die bis zu 1360 PS/1 Megawatt Leistung ermöglicht, erzeugt von vier Elektromotoren, einem für jedes Rad.
Es steht fest, dass die nächste Generation des M3 noch einen langen Weg vor sich hat, bevor sie auf den Markt kommt; in der Zwischenzeit wird BMW 2025 sein erstes Neue Klasse-Modell auf den Markt bringen, bevor man sich den sportlicheren Versionen zuwendet, was voraussichtlich zwischen 2027 und 2028 geschehen wird.
