Il viaggio verso la mobilità elettrica porta alla fine dei motori a combustione in alcuni dei modelli preferiti dagli appassionati di auto.
In BMW, è già noto che la prossima M3 continuerà a presentare il motore sei cilindri in linea twin-turbo da 3,0 litri. Questa conferma è stata data da Frank van Meel, responsabile di BMW M, in un’intervista a “Bimmer Today.”
Secondo lo stesso ufficiale, gli ingegneri BMW stanno lavorando per certificare il noto motore secondo le normative Euro 7 che entreranno in vigore nel 2030. “Terremo in funzione il motore a combustione sei cilindri il più a lungo possibile,” ha sottolineato Frank van Meel. “Se la domanda dei clienti rimarrà come è stata, e non diminuirà, non ci libereremo del sei cilindri.”
Se questo è il caso, BMW manterrà la M3 a combustione accanto alla variante elettrica, che in futuro dovrebbe ricevere la piattaforma Neue Klasse, consentendo fino a 1360 cv/1 megawatt di potenza, generata da quattro motori elettrici, uno per ogni ruota.
È certo che la prossima generazione della M3 è ancora lontana dal raggiungere il mercato; nel frattempo, BMW lancerà il suo primo modello Neue Klasse nel 2025, prima di concentrare la sua attenzione sulle versioni più sportive, il che dovrebbe avvenire tra il 2027 e il 2028.
