Los vehículos 100% eléctricos de Tesla, Dacia y MG, fabricados en China, perderán los incentivos fiscales franceses, ya que las nuevas condiciones para estos apoyos incluirán las emisiones de carbono provenientes de la producción, lo que favorecerá a los modelos producidos en Europa en detrimento de los vehículos con producción en China.
Según informa «Automotive News Europe», estas nuevas reglas penalizan a los vehículos producidos en China, donde la mayor parte de la energía proviene de combustibles fósiles, principalmente carbón, y que son penalizados de esta manera por las nuevas normas.
Uno de los modelos que perderá los incentivos es el Dacia Spring, que se construye en China y es el modelo 100% eléctrico más barato de Europa, con un precio que ronda los €20 000 antes de los incentivos. Además del Dacia Spring, el Tesla Model 3 y el compacto MG4 también dejarán de contar con los incentivos del estado francés.
Estas nuevas normas de incentivos para los vehículos 100% eléctricos en Francia surgen en un momento en que los fabricantes de automóviles europeos están preparando el lanzamiento de vehículos eléctricos más baratos, construidos en Europa, como el nuevo Citroen e-C3, el Renault 5 y el Fiat Panda, modelos que llegarán al mercado en 2024.
