Per coloro che desiderano un’altra supercar ultra-esclusiva, l’Oilstainlab della California ha appena svelato la sua ultima creazione, la HF-11 del 2026. Dopo la Half11 ispirata all’IndyCar dello scorso anno, questa nuova offerta combina ingegneria estrema e design all’avanguardia per offrire una macchina con motore centrale e trazione posteriore, al prezzo stratosferico di 1,85 milioni di dollari.
Una Potenza Leggera
La HF-11, progettata dai fondatori di Oilstainlab Nikita e Iliya Bridan, è una vera meraviglia del design leggero. Pesando meno di 2.000 libbre—meno di una Mazda Miata—ma vantando più di tre volte e mezzo la potenza, è pronta a ridefinire le prestazioni nella sua categoria. Al centro della HF-11 c’è un motore flat-six aspirato naturalmente da 4,5 litri, che produce un incredibile 650 cavalli e raggiunge un regime di 12.000 giri al minuto. Questo motore non proviene da Porsche, nonostante le apparenze; invece, è un propulsore completamente unico.
I compratori possono scegliere tra un tradizionale cambio manuale a sei marce o un cambio sequenziale a sette marce, offrendo ai puristi della guida un’esperienza su misura per le loro preferenze. Per mantenere lo status di supercar leggera, Oilstainlab utilizza un monoscocca in fibra di carbonio combinato con una carrozzeria interamente in carbonio e cerchi a bloccaggio centrale forgiati. L’azienda sta anche considerando una carrozzeria in alluminio battuto a mano per un tocco classico, a condizione di trovare l’artigiano giusto.
Varianti Stradali e Solo per Pista
Oilstainlab prevede di offrire sia versioni omologate per la strada che solo per pista dell’HF-11. La variante da pista presenterà cerchi da 18 pollici su entrambi gli assi, dotati di pneumatici slick Michelin Pilot Sport Legends, perfetti per affrontare i circuiti di gara. Nel frattempo, la versione stradale avrà cerchi anteriori da 19 pollici e posteriori da 20 pollici, rivestiti di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 R per prestazioni ottimali sulle strade pubbliche.
L’HF-11 non sarà limitata solo al motore a combustione interna. È in fase di sviluppo una variante completamente elettrica, che promette una potenza massima di 860 cavalli. Questa versione EV, tuttavia, avrà un prezzo di 2,35 milioni di dollari, un sovrapprezzo di 500.000 dollari rispetto al modello a benzina. Si prevede che la versione elettrica pesi circa 2.101 libbre, solo circa 100 libbre in più rispetto al suo equivalente a benzina—impressionante, dato il suo pacco batterie da 80 kWh.
Una Supercar con Comfort Moderni
Nonostante la sua natura focalizzata sulla pista, l’HF-11 non lesina sul comfort. L’auto è dotata di aria condizionata, uno specchietto retrovisore digitale, specchietti elettrici e riscaldati, e una telecamera di retromarcia. Sia i sedili che i pedali sono regolabili, garantendo una vestibilità confortevole anche per conducenti alti fino a 6’3″. Le porte a farfalla aggiungono un tocco drammatico, migliorando le credenziali da supercar dell’auto.
Oltre alle sue prestazioni e al design, l’HF-11 presenta un sofisticato assetto delle sospensioni. Una sospensione a braccio oscillante con ammortizzatori Öhlins regolabili promette una maneggevolezza precisa, mentre la distribuzione del peso 45:55 garantisce prestazioni equilibrate. La potenza frenante è fornita da pinze a sei pistoni con dischi da 394 mm all’anteriore e pinze a quattro pistoni con dischi da 390 mm al posteriore. L’auto include anche un differenziale a slittamento limitato per una trazione e un controllo migliorati.
Dimensioni ed Efficienza
L’HF-11 misura 170 pollici in lunghezza, 80 pollici in larghezza e ha un’altezza di soli 44 pollici, con un passo di 106,8 pollici. Oilstainlab stima che l’efficienza del carburante dell’auto sia di 14 mpg in città e 26 mpg in autostrada, con un serbatoio di carburante da 25 galloni che consente un’autonomia estesa.
Produzione Limitata e Prospettive Future
Oilstainlab prevede di costruire solo 25 unità dell’HF-11, e un prototipo funzionante dovrebbe debuttare la prossima primavera. Nonostante le sue specifiche impressionanti, trovare acquirenti potrebbe essere una sfida. Competere nel affollato mercato delle hypercar senza il riconoscimento del marchio dei produttori affermati sarà un ostacolo significativo per il produttore boutique. Tuttavia, se l’HF-11 manterrà le sue promesse, potrebbe ritagliarsi una nicchia per gli appassionati esigenti in cerca di una macchina unica ad alte prestazioni con un tocco su misura.
Con la sua potenza estrema, design leggero e attenzione ai dettagli, l’HF-11 ha tutte le caratteristiche di un capolavoro automobilistico. Solo il tempo dirà se l’audace ingresso di Oilstainlab nel segmento ultra-lusso avrà il successo che mira a ottenere.
