Für diejenigen, die nach einem weiteren ultra-exklusiven Supersportwagen verlangen, hat Kaliforniens Oilstainlab gerade ihre neueste Kreation vorgestellt, den 2026 HF-11. Nach dem IndyCar-inspirierten Half11 aus dem letzten Jahr kombiniert dieses neue Angebot extreme Ingenieurskunst und modernes Design, um eine Mittelmotorkonstruktion mit Heckantrieb zu liefern, die mit atemberaubenden 1,85 Millionen Dollar zu Buche schlägt.
Ein Leichtgewicht mit Kraft
Der HF-11, entwickelt von den Gründern von Oilstainlab, Nikita und Iliya Bridan, ist ein wahres Wunderwerk des Leichtbaus. Mit einem Gewicht von unter 2.000 Pfund – weniger als ein Mazda Miata – und mehr als dreieinhalbmal so viel Leistung, wird er die Leistung in seiner Kategorie neu definieren. Im Herzen des HF-11 schlägt ein natürlich angesaugter 4,5-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der unglaubliche 650 PS produziert und bis zu schreienden 12.000 U/min dreht. Dieser Motor stammt trotz seines Aussehens nicht von Porsche; stattdessen ist er eine völlig einzigartige Antriebseinheit.
Käufer können zwischen einem traditionellen Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem siebenstufigen sequenziellen Getriebe wählen, was den Fahrpuristen ein auf ihre Vorlieben zugeschnittenes Erlebnis bietet. Um den federleichten Status des Supersportwagens zu erhalten, verwendet Oilstainlab ein Carbonfaser-Monocoque in Kombination mit einer vollständigen Karosserie aus Carbon und geschmiedeten Zentralverschlussrädern. Das Unternehmen zieht sogar eine handgeschmiedete Aluminiumkarosserie für einen klassischen Touch in Betracht, vorausgesetzt, sie finden den richtigen Handwerker.
Straßenzulassungsfähige und nur für die Rennstrecke geeignete Varianten
Oilstainlab plant, sowohl straßenzugelassene als auch nur für die Rennstrecke zugelassene Versionen des HF-11 anzubieten. Die Rennstreckenvariante wird 18-Zoll-Räder an beiden Achsen haben, die mit Michelin Pilot Sport Legends Slicks ausgestattet sind, perfekt zum Fahren auf Rennstrecken. In der Zwischenzeit wird die Straßenversion mit gestaffelten 19-Zoll-Vorder- und 20-Zoll-Hinterrädern geliefert, die mit Michelin Pilot Sport Cup 2 R-Reifen für optimale Leistung auf öffentlichen Straßen ummantelt sind.
Der HF-11 wird nicht nur auf Verbrennungsmotoren beschränkt sein. Eine vollelektrische Variante ist in Entwicklung und verspricht massive 860 PS. Diese EV-Version wird jedoch mit einem Preis von 2,35 Millionen Dollar aufwarten, was 500.000 Dollar mehr als das Benzinmodell kostet. Die elektrische Version wird voraussichtlich etwa 2.101 Pfund wiegen, nur etwa 100 Pfund mehr als ihr Benzin-Gegenstück – beeindruckend, angesichts ihres 80-kWh-Akkus.
Ein Supersportwagen mit modernem Komfort
Trotz seines rennstreckenorientierten Charakters spart der HF-11 nicht an Komfort. Das Auto ist mit Klimaanlage, einem digitalen Rückspiegel, elektrischen und beheizbaren Spiegeln sowie einer Rückfahrkamera ausgestattet. Sowohl die Sitze als auch die Pedale sind verstellbar, um eine bequeme Passform selbst für Fahrer mit einer Größe von bis zu 1,90 m zu gewährleisten. Die Flügeltüren verleihen dem Auto einen dramatischen Flair und unterstreichen die Supersportwagen-Akkreditierung.
Neben seiner Leistung und seinem Design verfügt der HF-11 über ein ausgeklügeltes Federungssystem. Eine Pushrod-Aufhängung mit einstellbaren Öhlins-Dämpfern verspricht präzises Handling, während die Gewichtsverteilung von 45:55 eine ausgewogene Leistung gewährleistet. Die Bremskraft wird von Sechskolben-Bremssätteln mit 394-mm-Scheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln mit 390-mm-Scheiben hinten bereitgestellt. Das Auto verfügt außerdem über ein Sperrdifferential für verbesserte Traktion und Kontrolle.
Abmessungen und Effizienz
Der HF-11 misst 170 Zoll in der Länge, 80 Zoll in der Breite und hat eine Höhe von nur 44 Zoll, mit einem Radstand von 106,8 Zoll. Oilstainlab schätzt die Kraftstoffeffizienz des Autos auf 14 mpg in der Stadt und 26 mpg auf der Autobahn, wobei ein 25-Gallonen-Tank eine erweiterte Reichweite ermöglicht.
Begrenzte Produktion und zukünftige Perspektiven
Oilstainlab plant, nur 25 Einheiten des HF-11 zu bauen, und ein funktionierender Prototyp wird voraussichtlich nächsten Frühling vorgestellt. Trotz seiner beeindruckenden Spezifikationen könnte es eine Herausforderung sein, Käufer zu finden. Im überfüllten Hypercar-Markt ohne die Markenbekanntheit etablierter Automobilhersteller zu konkurrieren, wird eine erhebliche Hürde für den Boutique-Hersteller darstellen. Wenn der HF-11 jedoch seine Versprechen einhält, könnte er sich eine Nische für anspruchsvolle Enthusiasten schaffen, die eine einzigartige, leistungsstarke Maschine mit einem maßgeschneiderten Touch suchen.
Mit seiner extremen Leistung, dem leichten Design und der Liebe zum Detail hat der HF-11 alle Eigenschaften eines automobilen Meisterwerks. Nur die Zeit wird zeigen, ob Oilstainlabs mutiger Einstieg in das Ultra-Luxus-Segment den Erfolg bringen wird, den es anstrebt.
