La FIA ha intervenido para exigir cambios en el controvertido ala trasera ‘mini-DRS’ de McLaren, con el CEO Zak Brown insistiendo en que la modificación es solo un gesto para calmar a sus rivales. El equipo McLaren, que ha ascendido a la cima de la clasificación de Constructores en 2024, tiene una ventaja de 41 puntos con solo seis rondas restantes.
Lando Norris y Oscar Piastri han dominado las últimas cuatro carreras, con la impresionante victoria de Piastri en el Gran Premio de Azerbaiyán provocando un intenso escrutinio. Los rivales Red Bull y Ferrari afirmaron que el ala trasera de McLaren se flexionaba excesivamente en la recta de Bakú, insinuando un beneficio injusto en la reducción de resistencia.
A pesar de haber pasado todas las pruebas de la FIA, McLaren acordó ajustar el ala trasera tras discusiones con el organismo regulador, con el objetivo de calmar el ruido. Zak Brown dijo a The Times: “Es natural que otros se centren en nuestro coche cuando estamos ganando. Hemos cumplido con todos los requisitos, pero para demostrar que no hay una ventaja secreta, hemos hecho un pequeño ajuste.”
La controversia ha agitado a grandes nombres de la F1, con Christian Horner de Red Bull y Frederic Vasseur de Ferrari presionando a la FIA para que actúe. Los elementos aeroelásticos son notoriamente difíciles de regular, y aunque el diseño de McLaren no era técnicamente ilegal, los competidores argumentan que violaba el ‘espíritu’ de las regulaciones.
Brown se mantuvo impasible, enmarcando el escrutinio como un testimonio de los avances innovadores de McLaren. “Nuestros rivales no estarían haciendo su trabajo si no estuvieran haciendo ruido. Es halagador que desafíen nuestro diseño. Tenemos una gran innovación en nuestro coche.”
A medida que el ascenso de McLaren continúa, Max Verstappen de Red Bull ha tenido dificultades para ganar alguna de las últimas ocho carreras. La brecha en la clasificación de pilotos se ha reducido, con Lando Norris ahora a solo 52 puntos de Verstappen.
Después de la victoria dominante de Norris en el GP de Singapur, el ex campeón de F1 Nico Rosberg comentó a Sky Sports F1: “Este ritmo es una verdadera amenaza para Red Bull. Si McLaren continúa así, Norris podría ganar realísticamente las carreras restantes, poniendo una presión seria sobre Max y dificultando sus segundos puestos. El Campeonato Mundial aún está muy en juego.”
