L’association environnementale Zero a condamné l’intention du gouvernement de réduire les taux de taxation autonome appliqués aux véhicules et d’augmenter les limites sur les coûts d’achat soumis à la taxe.
Dans un communiqué, l’organisation environnementale a déclaré que l’accord tripartite entre le gouvernement, les confédérations d’employeurs et la Confédération Générale du Travail constitue une incitation pour les entreprises à continuer de privilégier l’utilisation des voitures pour les trajets entre le travail et la maison, plutôt que de promouvoir des alternatives de mobilité durable.
Zero estime que ces mesures représentent “un grave recul dans les efforts de décarbonisation du secteur des transports, qui représente actuellement plus de 30 % des émissions totales du pays”.
Pour éviter d’aggraver les émissions polluantes et la congestion routière, Zero a proposé des alternatives telles que “la mise à disposition de passes permettant l’utilisation des transports publics et une allocation mensuelle pour les trajets utilisant des taxis partagés et des services de covoiturage”.
De cette manière, Zero a appelé le Gouvernement et les parties impliquées à reconsidérer leurs positions, et aux parties impliquées dans les négociations budgétaires à “quantifier cette dépense fiscale et corriger les mesures concernant la réduction des taxes autonomes sur l’acquisition de véhicules à combustion ou électriques qui parcourent moins de 50 000 km par an. Au lieu de cela, le prochain budget de l’État devrait allouer 15 % des taxes routières (ISP, ISV et IUC) pour l’investissement dans les systèmes de transport public, y compris les systèmes de mobilité partagée flexibles et les modes actifs, et 15 % supplémentaires des taxes routières – environ 600 millions d’euros – en incitations pour l’électrification des véhicules fortement utilisés qui parcourent plus de 50 000 km par an, ainsi que la création de zones dédiées exclusivement à la recharge de ces types de véhicules”, ajoute le communiqué de Zero.
